Detektory policejních radarů

[AntiRadary.cz]

V druhém případě zase není LTI UL, ale PL3

A moje otázka nezněla "kdy jste naposledy viděl VIDEO ostrého měření"

Nebudu si tady s Vámi hrát na slovíčka, s PL3 Vás mohou změřit stejně dobře jako s LTI a pokud pasivní detektor dokáže zachránit pokutu aspoň v takovém případě, tak je to pro řidiče jenom dobře. Sám jsem zažil situaci, kdy mě Escort 9500i EURO varoval před LTI dříve než AL G9, a to jenom proto, že čidla AL G9 zakrývalo auto přede mnou. Navíc jsem měl před sebou křižovatku, takže i kdyby mě změřili, tak bych měl možnost se vyhnout kase.
Taky nelze opomenout způsob měření LIDAREM v zahraničí, kde se většinou měří na velkou vzdálenost, takže chvilku trvá než se paprsek od něčeho odrazí a celou tu dobu detektor signalizuje laserový poplach, tudíž při včasné reakci a dobrých brzdách je slušná šance na úspěch. Tohle není má teoretická konstrukce, ale praktické zkušenosti několika zákazníků.

Přesto zákazníkům neustále zdůrazňuji, že včasná detekce LIDARU je v ČR spíše náhoda, děje se tak v minimu případech a spoléhat se na to nedá. Když ovšem někdo vytrvale odmítá jiné řešení a chce být aspoň srozuměn s tím, že jej právě změřil LIDAR, tak mu doporučím Valentine ONE nebo nějaký vestavný antiradar s integrovaným laserovým detektorem. Je takový postup v něčem nekorektní?

[x2005]

Ale párkrát jsem to viděl i na různých videích na YT z poslední doby, např. při měření z mostu a pod. Tady taky žádnou trojnožku nevidím.

Ten PL3-DOK na video na Chlumecké je podle mě na monopodu. Tak totiž pražská dopravka s jejich PL3-DOK v měří téměř vždy. Ale třeba to měl v ruce, ten záznam není moc kvalitní.

Zkusil jsem to z toho vytáhnout. Má tam šiknou čáru od pravýho ramene k levý noze. Jakoby nenápadně vykukoval za tím SUVčkem s PL3 šikmo na monopodu. Ale nelze to 100% určit. Příště se líp podívám.

[AntiRadary.cz]

To jsou zase prdy..... Mediální hvězda na slovenském mostě měřicí rychlost pro účel televizní reportáže má jakou relevanci s měřením rychlosti za účelem zajištění plynulosti a bezpečnosti silničního provozu v čechách?

Ne, to byla ironie, ale zjevně jste ji nepochopil.

Ten PL3-DOK na video na Chlumecké je podle mě na monopodu.

Taky jsem tam psal, že tam "žádnou trojnožku nevidím"! O monopodu tam nebyla řeč, ale pokud tam nějaký monopod je, tak určitě ne kolmo, takže o nějakém stabilním upevnění tam nemůže být ani řeči.

Tak od koho je teda půjčený ten zbytek lidarů?

Obchodní tajemství, ale nedělá mi problém dát dohromady 3-4 LIDARY současně, pokud je potřebuji na nějaké testování.

Takže s LI nemáte teda žádný vlastní zkušenosti?

Nějaké přesto ano, ale nedělá mi problém ověřit své poznatky a domněnky u lidí, kteří mají s LI dlouholeté zkušenosti.

Edit:

Má tam šiknou čáru od pravýho ramene k levý noze. Jakoby nenápadně vykukoval za tím SUVčkem s PL3 šikmo na monopodu.

Tu čáru jsem tam viděl a není z toho poznat, co to vlastně je, jestli špína na okně nebo nakloněný monopod, ale i v případe nakloněného monopodu se nedá moc mluvit o stabilním upevnění LIDARU ala LTI na trojnožce.

[dobbs]

Ten PL3-DOK na video na Chlumecké je podle mě na monopodu.

Taky jsem tam psal, že tam "žádnou trojnožku nevidím"! O monopodu tam nebyla řeč, ale pokud tam nějaký monopod je, tak určitě ne kolmo, takže o nějakém stabilním upevnění tam nemůže být ani řeči.

podle vás není umístění na monopodu, který není kolmo k zemi, dostatečně stabilní?

[dobbs]

Edit:

Má tam šiknou čáru od pravýho ramene k levý noze. Jakoby nenápadně vykukoval za tím SUVčkem s PL3 šikmo na monopodu.

Tu čáru jsem tam viděl a není z toho poznat, co to vlastně je, jestli špína na okně nebo nakloněný monopod, ale i v případe nakloněného monopodu se nedá moc mluvit o stabilním upevnění LIDARU ala LTI na trojnožce.

Já mám tedy zkušenost takovou, že dostatečně stabilní je lidar i tehdy, když je obsluha jen bokem o něco opřená (zeď, strom, značka)...

[VS*]

Antiradary.cz: to že vám detektor hlásil laser a AL ne-a jelo před vaším autem bylo auto-to značí jediné-neměřili vás ale toho před vámi! Jelikož vás ani nemohli vyfotit když vás stínilo auto! Ale to moc dobře víte! I z ruky není problém LTIčkem dostat výsledek za cca 1 max 2s! A toho singla LI na GLku bych si rád proměřil...stejně jako blindera na Ečku
sem si jistý že výsledek bych s toho jistě dostal

[AntiRadary.cz]

podle vás není umístění na monopodu, který není kolmo k zemi, dostatečně stabilní?

A Vy si myslíte, že je? Několik kg těžké zařízení, které máte upevněné na tyči, kterou ručně nakláníte a současně se snažíte zaměřit a změřit rychle jedoucí vozidlo? A takové použití srovnáváte se stabilitou LTI na trojnožce?

Antiradary.cz: to že vám detektor hlásil laser a AL ne-a jelo před vaším autem bylo auto-to značí jediné-neměřili vás ale toho před vámi!

A tom to právě je! Když mě v takové situaci upozorní i přenosný detektor a až budou měřit mě, tak už mám rychlost srovnanou, tak mi ten detektor vlastně zachránil pokutu, protože bez něj bych ji určitě platil! Já nikde a nikomu netvrdím, že proti LIDARu je detektor stejně účinný jako rušička, to určitě ani zdaleka. Je ale lepší než nic, takže když zákazník apriori odmítá rušičku, tak mu aspoň doporučím vhodný detektor, ale upozorním jej, ať se v případě laseru na něj přehnaně nespoléhá.

A toho singla LI na GLku bych si rád proměřil...stejně jako blindera na Ečku
sem si jistý že výsledek bych s toho jistě dostal

Na 10. pokus možná ano, ale pro běžné měření to naprosto postačuje. Jak jsem to tady již psal, prodal jsem několik desítek sad Blinderů a zaznamenal jsem jediný případ změření, který který se stal čistě kvůli chybě zákazníka. Ten totiž ignoroval varování Blinderu a pokračoval stejnou rychlostí v jízdě, dokud jej hlídka přece jenom "neprostřelila".

Kolik těch LI a Blinderů jste již měřil, že si tak troufáte?

[VS*]

1)A jak zákazník tedy pozná že se jedná o měření laserem a né jen o nějaké infra?? Nebo laser tempomat volvo,infiniti,citigo,focus atd?
2) nemusí to být na 10.pokus ale stačí aby byl dost blízko a laser nemířil na značku(čidlo)

[AntiRadary.cz]

1)A jak zákazník tedy pozná že se jedná o měření laserem a né jen o nějaké infra?? Nebo laser tempomat volvo,infiniti,citigo,focus atd?
2) nemusí to být na 10.pokus ale stačí aby byl dost blízko a laser nemířil na značku(čidlo)

Ono těch falešných laserových poplachů zas tolik není, já osobně mám v Praze jenom občasný Laser Alert na 975e a V1 od "zvýhodňovačů" MHD a IR přisvícení na úsekovkách. Vždy je ale lepší 2x přibrzdit zbytečně než jednou nereagovat na měření laserem, nemluvě o nesprávném vyhodnocení LIDARu jako laserového tempomatu: http://antiradary-forum.com/viewtopic.p ... 89&start=0.

Běžná hlídka s LIDARem ale nebude čekat, až se vozidlo přiblíží na 50 m a nezačne měřit na okraj vozidla nebo zpětné zrcátko, jak se to občas dělá při testování rušiček. Můžeme tady o tom diskutovat hodně podrobně a probírat veškeré nuance laserového měření, ale pak se nedivte, až Vás soused policajt Vás jednou změří nehledě na Váš "parkovací asistent", protože si tady přečte, jak přesně to má udělat.

[řidičBOB]

Edit: Tak jsem si z jedné takové firmy vyžádal aktuální informace ohledně zkušeností s montáží jenom jednoho čidla LI a prý mají dokonce zkušenost, že jedno čidlo LI ochrání zadní část vozidla MB GL! Ale na předek se stejně snaží instalovat 2 čidla právě z důvodů, které jsem psal výše - častější měření, možnost ušpinění nebo závady jednoho čidla a pod.

To ale přece G9 také - viz Vaše auto - sice máte Outlander, ale zadní plocha je také velká.