Koncernový EA888 - jaký olej používáte? Anketa

[pavproch]

A mám zase jeden "zvědavý" dotaz i s anketou k "hořlavému" thematu:

Koncernový EA888 (po záruce!) - jaký olej používáte?

Už sem to tu spal, že navzdory předpisu VW liju do EA888 olej 5w-40 (různých značek) místo VW předepsaného 0w-20 (IMHO řídká nefunkční woda) a nepozoruju cokoli + mám pocit že tomu motoru naopak prospívám.

Junior (má taky EA888) ale na můj názor nereflektuje a nechává to dělat v autorizáku (= 0w20). Právě to tam veze.

Nechci/nebudu ho přesvědčovat, ale in(g)spiruje mě to k průzkumu v komunitě brmbrmrbm (= ověřit si, zdali/o5 sem tvrdošíjným zastáncem naprosto okrajového/menšinového názoru).
(...a tajně doufám, žemito nebude zamknuto, jako dyž sem se nedávno podobně ptal na zive.cz, zdali je AI přínosem pro lidstsvo.)

[tommas]

Už jsem to tady někdy psal. Myslím, že v Golfu máme úplně stejný motor jako Junior v ovci a taky to nechávám na autorizáku - tedy 0w20.

Zatím 4 roky a 95 tis. km. Olej to nežere, ani žádné jiné problémy zatím. Auto už druhým rokem není v záruce, ale i tak jezdím a plánuji i nadále jezdit do autorizáku.

Přiznám se, že nemám čas řešit nějaké jiné alternativy.

[jerry]

Měním ve vesnickém servisu, kupuji vlastní 0w20 značky Fuchs, najeto 100 tis. km a spotřeba oleje 0,5 l od výměny k výměně, kterou dělám každých 10-15 tis.km.

[pavproch]

Dík oběma.

[Zajda]

EA888 je široký pojem, motory téhle řady se vyrábí snad 20 let a budou tam konstrukční rozdíly, třeba tenčí pístní kroužky apod. Pro současné vyráběné RS a GTI vidím v mazacím plánu Ravenol výhradně 0W20, jen pro Golf R 0W30. Ty hlášky s řídkou nefunkční vodou...při provozní teplotě motoru už je voda všechno. Čím menší rozsah viskozit u oleje, tím méně je to "nastavovaná kaše". 5W40 potřebuje na ten rozsah více modifikátorů viskozity, protože samotný základový olej může být klidně stejný (u prémiové 5W40) nebo spíš horší. Myslím že v testu olejů různých tříd ve Světě Motorů vyšel v otěrové zkoušce paradoxně nejlíp nějaký Suzuki Ecstar 0W16, takže bych nezatracoval 0W20 pokud je něj motor konstruovaný.

[pavproch]

Tuhle samou anketu sem dal i na pokec v garáži a oleje.cz, v garáži zase spousta nevybíravých útoků (= diameterální rozdíl od věcných odpovědí tady, kuju fšem rozumným tady i za hlasování, i dyž začíná ukazovat, že sem sám samotinký, už zase) a na oleje.cz zase diskuse na specifikací VW místo viskozity resp. hlasování.
Jen doplním: Leguána sme koupili "new" 2012, co tam bylo za wolej z výroby netuším, podle moje blbníku (nepamatuju se) byl první a jediný servis v záruce v léte 2013 v autorizáku při nějakých 15tis km, nalili tam 0w20, ale fakturu zato sem už skartoval, další servis (30k) už byl po záruce u Michala a šel tam CFS 5w-40 a od té doby (= necelých 120k) tam je furt 5w-40 (neska ale už ne CFS nýbrž Total Quarz). A nepozoruju cokoli krom vytahaného rozvodového řetězu (ale to není wolejem, to je konstrukční vada EA888 vyrobených před ca 2015).

[Zajda]

A co na to říká manuál k autu, pokud se tam náhodou obtěžovali tu informaci uvést?
U dnešních verzí s GPF by Millers neprošel nejen viskozitou, ale taky obsahem popelnatých aditiv, která jsou dobrá pro ochranu mechaniky, ale jde o katalyzátorové jedy.

[pavproch]

Neobtěžovali, popis woleje je tam jen pro dýzly, o benzínech ani slovo. IMHO záměr.

[Brus]

erko 5w-40, ovce (220k)a multak (204k) 0w-30