Audi quattro - systemy pohonu 4×4

[Vana]

Tak že tyhle náhražky nemůžou zdaleka nahradit mechnické závěrky víme dobře aniž bychom byli traktoristi.
Na druhé straně je to furt lepší než nic

[pavproch]

mně zaujala ta poznámka o tom, že zadní diff v H zřejmě musí být krapet rychlejší než přední, aby H dokázal "trvaleji" držet prokluz... geometricko-matematicko-fyzikálně tahle domněnka má hlavu i patu, nevíte někdo, esli to tak je aji v reálu?

[Vana]

pokud tím myslíš převodový poměr P/Z u Haldexu tak ten je 1:1

[Abre]

Japa: Samozrejme ze to jde naprogramovat lepe. Dnesni auta uz jsou prakticky drive by wire, takze RJ vi vsechno co potrebuje aby vyhodnotila prokluz ve zlomku vteriny. Zna otacky na jednotlivych kolech, otacky motoru, zarazeny kvalt, natoceni volantu, rozchod kol na napravach i rozvor, takze za kazde situace vi, jake otacky ma ktere kolo mit. Prida nejakou toleranci a rozdil je nechteny prokluz.
A jak je videt na tom poslednim videu, tak EDS umi zasahovat rychle, jenom musi byt auto v offroad mode. Coz je super dusledek koncernove politiky, protoze v nizsi stredni jej z tria XPerience, Scout a Allroad, ma pouze Golf.

pavproch: H5 zrychluje jen hridel na 1,6 ale na zadnim diferencialu se otacky redukuji zase zpatky na 1. Ford u Focusu RS prevoduje hridel jeste vic do rychla a i pres redukci na difu, porad toci zadkem vic. O kolik presne netusim, ale staci to na vyrazne pretacivou charakteristiku puvodniho predohrabu, kdyz se prepne do drifft mode.

[x2005]

Tady je ukázka H5 na sněhu a ledu. Teda že by mě to nějak přesvědčilo se říct nedá. Kola se tak nějak nahodile protáčejí.

https://youtu.be/1B_V5cZVIiE?t=5m57s

Otázka je, o kolik by byl lepší pověstný "symetrický AWD" s automatem nebo variátorem......

[oxik]

Mně se líbí, jak v 7:45 ještě couvá, ale už tam řadí D..nebo se pletu?

[Snowman000]

Otázka je, o kolik by byl lepší pověstný "symetrický AWD" s automatem nebo variátorem......

Nejak takto...bez elektroniky ani na krok...
https://youtu.be/l244PuAJ-gg?t=313

[x2005]

Díky za odkaz. Bez X-Mode se to chovalo stejně jako Superb3 s H5. Takže Outback je to saný jako Passat B8 Alltrack.

[Vana]

Však tohle už není symetrické AWD, Outback s CVT má přece mezinápravovou spojku, ne ?

[retron]

nová A4ka vypadá poměrně schopně
https://youtu.be/P1cPjbmyb5c