Dříve M135i, nyní ///M2

[Spectral]

Vroom: Jednoduché pravidlo: tužší přední stabilizátory zlepší adhezi v zatáčkách na zadní nápravě a tedy zvyšují nedotáčivost, zatímco tužší zadní stabilizátory zlepší adhezi na přední nápravě a tedy zvyšují přetáčivost. Takto si lze hrát s charakteristikou auta, nebo přitvrdit na obou nápravách stejně a zachovat dosavadní charakter.

[Vrooom]

Ano, je to jak rikas. Proto i zminuje ze by stalo za zkousku dat tuzsi stabik jen dozadu a vepredu nechat co je.