Autobaterie - doporuceni?

[KoPP]

přesně tak představa, že já používám auto málo mě nadchla při nájezdu toho času 40tkm/rok...

a jak jsem psal baterka se dožila 350tkm a nebýt posera, tak jsem s ní ještě něco pojezdil

[merlin]

přesně tak představa, že já používám auto málo mě nadchla při nájezdu toho času 40tkm/rok...

Zabudas na rozdiel medzi vela a intenzivne, intenzivne je podla mna vyuzivane auto napriklad referentske auta co jazdia vyhradne v meste alebo taxi, co znamena neustale starty a nikdy uplne dobita bateria. Ak pouzivas auto vela, to znamena ze jazdis dlhe trate kde mas malo startov a bateria je vecsinu casu uplne dobita.

P.S. Suhlasim ciastocne s Vana bateria je loteria, uz to ze odchadza casto sposobom infarkt znamena ze sa neda presne odhadnut zivotnost.

[Pickuper]

když už jsme u těch baterek........existuje nějaká obecně platná teorie týkající se času či ujeté vzdálenosti nutné k úplnému dobití baterky po jednom ranním studeným startu benzínového motoru řekněme třeba v -10? (Nepochybně to lze u konkrétního auta zcela přesně spočítat což se mě ovšem činit nechce )

[Vana]

zcela přesně to spočítat nelze páč je tam spousta empirických proměnných a než je všechny zjišťovat je daleko jednodušší rovnou změřit úroveň nabítí a ujeté kilometry

viz např. že po krátkém startu stačí pro dobití ujet krátkou vzdálenost, ale pokud startér točí déle musí se jet taky dýl
a takových nejasných údajů tam je spousta

[Pickuper]

viz např. že po krátkém startu stačí pro dobití ujet krátkou vzdálenost, ale pokud startér točí déle musí se jet taky dýl
a takových nejasných údajů tam je spousta

no a právě proto jsem doufal, že někdo tu má nějakou zkušenost podpořenou třeba tím orientačním měřením (ani měřit se mi to jít nechce), kterou přetaví např. ve výrok typu: "jeden hodně studenej start = 30km na úplné dobití .....

[merlin]

Ak zapnes vsetko elektricke prislusenstvo (vyhrievanie zadneho okna, sedadiel, svetla, radio atd.), tak ti urcite nestaci 30 min.

[Pickuper]

to je mi jasný proto furt hovořím o jakémsi vztahu k obecně platnému standardu tzn. naskočí na poprvé, mám zaplý normální rádio na normální hlasitost, rozsvícený světla, ventilátor řekněme na 2ku a pár minut vyhřívám sklo. Zkrátka normální start, normálního auta s normálním řidičem. Nezajímá mě stav s několikaminutovým motání motorem, vyhříváním úplně všeho včetně volantu ani zaplej zesák s příkonem 1kw Já si to fakt snad budu muset jím změřit

[Vana]

merlin: myslím že nezáleží tak moc co všechno zapneš ale hlavně na teplotě akumulátoru a jak náročný byl pro něj předchozí start
alternátor je obvykle dostatečně dimenzovaný

Pickuper: řek bych že potřebný čas je v řádu minut
mimochodem, jak to chceš měřit ?

[mmira]

zkusenost z dnesniho rana. -12, imprezu jsem startoval na dvakrat (poprve jen par otocek, na podruhe chytla na drc), ujel jsem cca 15 km, dojel zpet a pripojil baterku na nabijecku. ta mi hned nahlasila, ze je baterka plna.

[Vana]

to ještě neznamená že je to pravda