Je snad něco lepčejšího než A4 v kombíku?

[goes]

zkus to jinak, sam vis, ze toto na mne neplatilo a nikdy platit nebude, tak sup vybirej dalsi kary

[Franta Lopata]

KoPPe, vůz budeš nakupovat zde nebo spíše v zahraničí?

[KoPP]

raději zde, nejsem zkušený povozník dovozník, ale u některých nezbyde než Germánsko

[Franta Lopata]

Některé typy zde nemají takového hojného zastoupení v podobě ojetých exemplářů, s tím se nedá nic dělat. V říši se dají pěkné kousky, ale nechce to uspěchat.

[KoPP]

k tomu ST220 fakt se to od nějakého roku vylepšilo? Od kterého? Jak? To auto má něco do sebe

[d1.8t]

koncernový turbo:

Má to jeden háček: Začíná to být obrovská kolotočářina a podivej se i na mobile kolik 530i v manuálu s mpacketem v kombíku je... tak dvě

Nicméně to zvažuju a docela dost... za dvě kilča bych to koupil, za páďo vyvoněl podvozek a další prkotiny a hurá do světa...

Kolotočářinu můžeš mít u řiti. Důležitý jak to funguje.

[HondaMan]

Minulá generace Mondea mi přijde, stejně jako e39, silně za zenitem. Netvrdím že nemají co nabídnout, ale e39 je konstrukčně 15 a Mondeo 10 let staré... to mi přijde hodně, pokud vybírá auta 2004+

Acco okouzlí spíše charakterem než dynamikou, Volvo bude houpat, Mazdí motor spolehlivostí nevyniká...

Pokud nepotřebuješ opravdu stěhovák, tak mi z toho nejlépe vychází Audi. Ale sám bych si ho nekoupil a už vůbec ne bez quattra...

[KoPP]

Potřebuju stěhovák pro dva (prostě zadní sedadla v autě mám jednou za čas) s rovnou nakládací hranou. O1,O2 passat B6 mě přesvědčily, že mám své záda rád... je to pekelný rozdíl vytahovat 100kg item šoupáním nebo nadzvedáváním.

Zároveň s tím najezdím docela dost (teď tak 40tkm ročně) a nejsem důchodce a za volantem se rád zabavím (což B5 při adekvátně nakroucené silnici nabízí - alespoň v kombinaci s lehkým motorem na předku) prostě s něčím jedu tam 200km opatrně a 200km zpět "divočina".

Taky se to musí dat ukázat jak řemeslníkovi (nesmím, vypadat jak zbohatlík) tak i partnerům (tedy zase nic, co se vyrábí sto let - proto teď nejčastěji drandím expertem a to mě ubijí).

A4 je cca co passat plus je tam možnost S-line, tedy zase trochu příklon k řízení, Q nevím... je to jak u passatu, že s Q to má vymakanější zadní nápravu a bez Q obyč ?

docela mě ještě hlodá B5,5 poslední rok (2004-5) s něčím jako VR5, V6 nebo spořínkovské 1,9 TDI 96kW... což je děsný motor, ale s děsně dobrou spotřebou.

Vzhledem k moderním trendům mi starší konstrukce vůbec nevadí... ale jde o morální zastaralost

[pavproch]

když bys trošku slevil z tý hrany kufru (a smířil se s celkově menším kufrem), nějaká starší (preface) e91 by se do cenovýho limitu nevešla?
(funguje to jako stěhovák i auto pro radost, to vím bo mám... )

[budik]

Ad ST220: nic konkrétního o tom, jestli nějaké zlepšení vůbec bylo (a příp. jaké) nevím, jenom jsem kdysi zachytil, že většina problémů s mrtvým motorem se údajně týkala pre-FL verzí (pětikvalt). Nikde jsem nenašel nic konkrétního, jen mám pocit, že se poslední dobou šíří strach z těhle motorů. Může to být i tím, že se starší ročníky ve špatným stavu dostávají za levno do rukou lidem, co nemají na servis.
Jinak z pohledu komfortu jízdy a prestiže minulá generace mondea za zenitem nesporně je, na nájezd 40tkm ročně bych si ho dneska nekoupil, na druhou stranu to kterém mám už asi neprodám.