Volkswagen obecne

[jerry]

Ale pro nás autíčkáře, jsme přece na autoforu, je to smutné.

[mattonecz]

tak do znacny miry pro bezny auto to plati, ale proc by nekomu nevadilo vrzani teda fakt nechapu, to by me sralo jako prvni. a teda ai asistenta v aute asi taky nechci. hlavne nechapu k cemu, kdyz to ma kazdy telefon v sobe a mas carplay/android auto.
A4 i puma ma naky hlasovy ovladani a neumi to absolutne nic tak snad Q6

[Stepan]

Protože nevrzajici "premiove" auto by nemohlo v roce 2026 stát 1,5mio s daní.
Dyt nominálně stoji auta možná 25 let stejně nebo min. Přitom je v nich vic hejblatek, lidi jsou dražší a všemožné náklady spojene s výrobou taky spíš rostou.
Tak se to někde vzit musí.

A o milion drazsi Q6 s garancí nevrzajiciho introse by sis nekoupil

Ja mam Subaru, mně se nejak random odpojuje půlka repraku a pri plných brzdach se zase nahazuji zpatky. Ja jsem na útlak zvyklej

[mattonecz]

Tak kdyz kodiaq stoji stejne jako x3/glc/q5 tak ani ty prachy problem nejsou. Mne ted na novy pume vrzou zadni dvere a beru to jako ze to k tomu patří no

[jerry]

Stepan: Auta nestojí nominálně stejné peníze. Namátkou z mé garáže Suzuki Swift Sport před 10 lety 380 tis. a O3 RS 650 tis. Ale přiblížily se ceny běžných aut a prémie. Běžná auta jsou předražená, prémie to osekaly na kvalitě.

[pavproch]

@jerry: Máš i nemáš pravdu... 2012 sem za jejího Leguána (benzín 2,0TSi, manuál, průměrná výbava) dal nějakých 900vč. DPH. Neska podobně vybavený Tig v benzínu stojí ca takytak, enemže už to není 2,0 ale 1,5+ hybrid a je to (povinně) AT.

[Stepan]

add vývoj ceny aut->
D-FENS:
https://dfens-cz.com/fabia-v-zrcadle-kc ... i-kchostu/
Můj subjektivní názor:

Hale jenom když se tady řeší to zdražování. Mně to asi nepřijde vlastně.
Tatík si kdysi kupoval jednoho z prvních Superb I. v ČR. 96kw 1.9tdi, kůže. jinak socka. 1,25 s daní.
Teď má rok trojku po FL, 110kw naftu, kromě střešního okna a tažnýho skutečnej full L&K. Byl pod jedničku s daní, z výroby. Objednávanej loni začátkem léta.
No sorry, ale v přilehlém krajském městě se tenkrát za ty prachy kupoval byt. Dneska tak garáž a to ještě na blbým místě. Jakmile se to hodí do porovnání s průměrnou mzdou, vyjde už úplný hausnumero.
Že vlastně teď stojí "vrcholnej" Superb 1,5 s daní (viz skladovky škoda auto) mi přijde úplně v pořádku.

Něco z webu:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/m3/209913234
https://www.autorevue.cz/test-noveho-bm ... h-32408#as
400k za 20 let, v nějakým srovnání přes palec a to bůh ví kolik kde dostaneš slevu když si to dealer napíše na 3 měsíce na sebe?
Jediný co asi vopravdu zdražilo jsou nějaký hothatche, kde do toho velmi výrazně imo promlouvají flastry za emise. A mini auta, protože ta elektronika navíc v tý ceně hraje vopravdu roli.
Ale nějakej potah nižší střední kolem 100 kilowat na normální hopsání stojí v porovnání s vejplatama prostě míň. A někde se to vzít musí.

[jerry]

Je fakt, že to není stejné u všech značek. Markantní je to u těch, co bývaly levnější. Tam se ty nůžky fest zavírají. V roce 2006 jsem kupoval Pandu 1.1 za 150 tis. Dnes stojí Panda skoro 3x tolik.

[Brus]

jenze dnesni panda je 3x vetsi