Elektromobily a vse kolem nich

[mattonecz]

No rychle.. právě že u VW moc rychle ne

[jerry]

řB: 600 km ujedu při pohodové, ale nijak pomalé jízdě na plnou nádrž v O3. Při spotřebě do 8 l je to nákladově stejné. Pořád je to o tom, že to má smysl jen pokud nabíjíš doma nebo v práci. Jak to vidíš ty?

[mattonecz]

omg ted tu jeste nekdo napise ze z O1 1.9tdi ujede 5000km. a co jako. tak si to nekupuj. ja si to kvuli tomu taky nekoupil nakonec. az vyjde i3 a ujede realne 700km a pak se nabije za 20min tak zas napises jinou sracku

[Předseda]

až si elektro bude trošku držet cenu, tak by mi asi nevadilo vyměnit 550i za i4 m50/m60

[řidičBOB]

No rychle.. právě že u VW moc rychle ne

Tohle umí 165. A na 60tku baterku je to úplně v pohodě.

[mlunovozík]

Jak malý dítě. Když jednou řekne, že je něco fuj, aniž by to ochutnalo, tak bude napořád tvrdit, že je to fuj. I kdyby zjistilo, že je to dobré, tak prudit nepřestane.

[řidičBOB]

jerry: ano, pokud nabíjíš doma za 4-5 korun, je to ok.
Pokud to máš ale služební, tak je ti to u prdele. Pak je základ mít velkou baterku a umět co možná nejrychlejší dobíjení.
Na tom stavět a až poté řešit ostatní věci na tom autě.

[řidičBOB]

Dobré je ovšem za 3. A tak to asi také odpovídá.

[jerry]

mattonecz: Ptal jsem se řB? Na jeho zkušenost, kdy a jak to má smysl. Na tvoje urážlivé výplody nejsem vůbec zvědavý. Zatím se můžeš šprtat, pak přece uděláš hravě každou VŠ. OK?

řB: Díky za názor.

mlunovozík: Proč bych 4x nabíjel namísto 1x tankovat, když to má pro mě nulový ekonomický přínos? A to neberu v potaz pořád vyšší prodejní ceny a rychlejší pokles ceny bateriáků.

[mlunovozík]

Třeba 1x2minuty je víc než 4x10s. Stejně tak 8x35 je víc než 25x9,5. Přičemž nůžky se rozevírají, pokud je možnost nabíjet doma. Pokud má auto V2H, tak i Bobem naznačených 4-5korun za kWh je zbytečně moc. Ale chápu, že na bavorské vesnici v Bavorském lese je domácí nabíjení utopií. Tam se bydlí v panelácích a jeden je rád, že večer najde na sídlišti místo na zaparkování.