Co jsi tam chtěl vzít? Furt ještě máš tu 130i?Spectral píše: ↑stř 22 črc 13:20 Nechcete někdo odpolední ježdění na trackday ve Vysokém Mýtě tuto sobotu 25.7.? Akce Special Drive, info zde: https://www.specialdrive.cz/event/trackday-myto-25-7/
Já bohužel nakonec nemůžu, ale bude tam M.Z., natrhne vám prdel v KTM![]()
Přenechám za 3000 Kč (levněji, než to stálo mě v předprodeji).
Dříve M135i, nyní ///M2
Re: Dříve M135i, nyní ///M2
Re: Dříve M135i, nyní ///M2
Ano, tentokrát jsem chtěl vzít starou dobrou 130i. Minule jsem byl s M340i.
Nepomohl bys mi rozhodit sítě někde ve tvém okolí (známí, fóra, FB atd.) s tou nabídkou přepuštění Mýta? Já sociální sítě nepěstuju, tak se mi to špatně propaguje do světa. Nechám to i za dvojku, když na to přijde.
Díky moc.
Nepomohl bys mi rozhodit sítě někde ve tvém okolí (známí, fóra, FB atd.) s tou nabídkou přepuštění Mýta? Já sociální sítě nepěstuju, tak se mi to špatně propaguje do světa. Nechám to i za dvojku, když na to přijde.
Díky moc.
Re: Dříve M135i, nyní ///M2
Super, kdo to vzal, resp. jaké auto tam bude?
GTS 992
KTM X-BOW GT
F-150 5,0 ROUSH
M2 MT
Vito 124
KTM X-BOW GT
F-150 5,0 ROUSH
M2 MT
Vito 124
Re: Dříve M135i, nyní ///M2
Vcera jizdy verejnosti v Brne, byl sem poprvni tak sem vubec netusil co cekat. Jsou to 4 sloty, kazdej ma 25 minut + 5 minut na sjeti z drahy a najeti dalsi varky. Cena je 900 za jeden, koupil sem rovnou vsechny 4. Terminu je malo a ty co byly k dispozici jsou rychle vyprodany, kdybych to nekupoval tak moc dopredu tak se na to kvuli horku vyprdnu. Pred prvnim stintem sem upustil gumy o 2 desetiny, vyjel na trat a po ani ne 100m hlaska ze nizkej tlak v pneu a auto prepnuty do comfortu a nejde s tim nic delat. Jde jen zastavit a dat reset coz ale na trati nejde, bohuzel nejde ani sjet a udelat to bokem protoze te uz nepusti zpet (nenajizdi se z depa na konci cilove rovinky ale pred ni kde neni takovej rozhled takze to nedovoli). S autem utrpeni jet, razeni pomaly a radi samo i v manualnim rezimu, auto nejede dokud neni volant rovne, stabilizace hyperaktivni, vsude prodleva....po 2 kolech nadavani si sem se zklidnil a aspon vytezil co slo - zahrat vsechno a hlavne gumy. Sjel sem driv, upustil znova, dochladil brzdy, tentokrat uz dal reset a jel na druhej stint. Tam uz reakce auta v poradku ale porad to radilo pomalu a prerazovalo i v manualnim rezimu takze sem si nadaval znova ze sem nevypl motor a nenastartoval znova at se to resetuje cely. No 10 minut pred koncem sem si uvedomil ze mam paku razeni furt v normalnim rezimu...navrat idiota. Treti stint konecne auto jako obvykle a zacal sem si uzivat sedacku, bohuzel sem dojel nejakou vetsi skupinku a trvalo me nez sem je preskakal...kolo ale uz z 2.28 a optimal 2.26 me docela prekvapilo, bylo porad 35 stupnu a provoz. Posledni stint uz teda palba, kvuli horku sem dost chladil, nastesti me to provoz docela usnadnoval - najedu do rychlyho kola a za 3 zatacky vlacek pomalejsich lidi co nejde rozumne predjet, tak zbytek kola dochladit a dalsi pokus. Zajezdil sem si nakonec pekne ale, sedacka je obri rozdil, pohyb auta je citit proste zadkem daleko driv a da se to krasne vodit, jel sem urcite vetsi hranu nez normalne. Az doma sem si vsiml ze jedno kolo za 2.25 bylo o par setin rekord, s provozem a pekelnym horkem, optimalni kolo 2.24,02 navic gumy maji uz pres 60 kol. Nakonec teda super pojezdeni a sedacka bude mit nekdy v pristim aute daleko vetsi prioritu. O tom jak skvely sou CR-S az nekdy priste
M140i
Honda PCX
ex Civic 1.4i
ex e36 328i
Honda PCX
ex Civic 1.4i
ex e36 328i