Za kolik jezdíte s benzínem?

[Snowman000]

Tak som to konecne vytlacil na dvojcifernu spotrebu, na 10,4l na 100km

Stacilo pouzit cisto dialnicu, podobne rychlu spolocnost v podobe pani s Q5 a pana s GLE a protivietor...Jo a vysledne skore 21/100 v blue monitore

PS: Zatial som to vytlacil na 240 tacho a este by to slo

[Předseda]

jsem nějak nezaznamenal: čím že to ted jezdíš?

[Snowman000]

Touran 1.8 TSI

[abgx1]

Chcel by som vidiet vyraz pana v GLE ked sa za nim v 240 drzalo 7miestne MPV

Tak ci tak to musi byt oproti 1.4/1.5TSI slusny upgrade, tie idu rozgulat na 230tacho(pri R16, pri R17 uz len 220, GPS je 220 v oboch pripadoch) ale len dole prudkym kopcom po 5km kickdownu na 5. prevodovom stupni Za beznych okolnosti max 200, 210 pri spravnom vetre.

Maximum som tam mal 10.3 na trase Kosice-Rimavska sobota, ale to som vtedy este nemal pud sebazachovy, drzal som sa za 2.0TSI a taktiez to uz auto nezvladalo(olej cez 130°C, stracalo vykon, brzdy dymili a potom extremne piskali, manualna prevodovka zacala blbnut)

[Snowman000]

Tez pekna spotrebicka
Ano R16 maju mensi obvod ako R17 a R18 a tacho nadhodnocuje viac a ako vravim furt to zrychlovalo, len uz to neslo drzat dlhsie
200ka tam ale je relativne hned, vlastne cely ten presun sa pohyboval v rozmedzi 180-200 a to GLE vlastne zrychlovalo a islo +/- rovnako
Ale bude to chciet brzdy, tie su asi najslabsim clankom toho auta

[abgx1]

Je to tak, az vyspekulujes nejaky upgrade tak daj vediet Ja som zatial neprisiel na nic lepsie ako ATE kotuce a EBC yellowstuff dostky + kvalitna brzdovka.

Vsetko ostatne bud stalo nasobky, alebo piskalo.

[Snowman000]

Napada mi nejaky "big brake kit" z nejakeho GTI, len bych prisiel o moznost mat 16", a mat na zimu plechace mi pride bozi

Takze asi mi neostane ist inou cestou a dat tam este Contiky CPC6 (na zimu tam mam tez Conti), lebo tie letne Nokiany na ktorych som to nafasoval su riadne blato

[Předseda]

Nějakou dobu jsem teď jezdíl S kládou v coupe, pjetiklíště káámo, V8 4.7 biturbo chápeš... Tak se podělím o dojmy. Je to ročník 2016, AMG paket, velux, noční vidění, sesle vepř s masáží, ventilovaný+vyhřejvaný a další kraviny. de fakto přesně to stejné auto jako tady v testu https://www.autorevue.cz/test-mercedes- ... dokonalost

Nevím jestli tehdy byla jiná doba, nebo jestli to auto tak zestárlo, nebo autor článku v ničem extra do té doby nejel nebo snad se auta brutálně posunula od té doby..., ale nijak na mě nedýchlo to skvělé odhlučnění co je popsáno v článku. Špatné to není, ale úžasné taky ne.
Auto vypadá skvěle zvenku. Uvnitř je to za mě strašné. Nemůžu se zbavit cigan wáng dojmu.

Podvozek na vzduchu mi vyhovoval. V comfortu vše žehlil. Ve sportu bylo vše citit. Za mě ok.
Převodovka na dnešní poměry pomalá. V Ecu dohně rozvážná. Ve sportu lepší, dří vyšší otáčky a vždy se rozdíždí na 1čku. Eco na 2ku vždy. Na můj vkus nechával hydroměnič poměrně dluoho prokluzovat než uzamkne rychlosti. Když už se to prošlápne kick-downem tak to i celkem jede.
Distronik = to zaslouží poměrně palce nahoru. Oproti BMW je poměrně laxní a rozvážný. Celkem to k autu sedí.

Za mě jediné co je opravdu skvělé na tom autě je zvuk V8 a výfuku. Originál a brumlání připomíná americké V8.

Dlouhodobý průměr za 7kkm svítí 12.8l. Já s tím jezdil za 10.4 nejméně. A to znamená dálnici 120 maximum a nepředjiždět. Couračky po praze 15 klidná noha. Bez kolon samozřejmě. Jinak furt svítí 20.

Když to srovnám s M550i tak MB je jak z pralesa. March index má obrovskej, o tom žádná. Výfuk lepší MB. Vše ostatní válec M550i.