S větrem ve vlasech....
Moderátor: řidičBOB
Re: S větrem ve vlasech....
Neska mám rest-day (od "sportu"), taxem byl fčíl ráno brmbrmbrm (nechčije jako že vyhrožovali že bude) a fajnych ca 100km skrz Beskydy.... krapet mito připomělo časy ca 2-3 rocky z5, dyž sem vyrážel brmbrmbrm v neděli fpět ráno (bezprovoz bezpach), to musím zase něgdy brzo zopáknout, bývalo to fajn....
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: S větrem ve vlasech....
Jo, jo, jo... křasa, zase 120+ bezpachových a bezpoblémových kiláků skrz Beskydy.... křasa... a jo, je to tak, jakmile to krapet (fest) ženu, tak wolej ke 140-ti stC, CFS je tam správně....
Ale mám technický dotaz (už mě nic nenapadá): Na jaře sem začal registrovat při ostřejším rejdu doleva (doprava ne) pod plynem nebo brzdama "hlasité drhnutí v PP kole", viděl sem to na ložisko, dal tam obě přední nové (Meyle) a paq to pár vyjížděk bylo potichu, fčíl je to ale z5, zase jen pod ostrým levým rejdem. Kura, co to može byť, že to tam drhne?
Ale mám technický dotaz (už mě nic nenapadá): Na jaře sem začal registrovat při ostřejším rejdu doleva (doprava ne) pod plynem nebo brzdama "hlasité drhnutí v PP kole", viděl sem to na ložisko, dal tam obě přední nové (Meyle) a paq to pár vyjížděk bylo potichu, fčíl je to ale z5, zase jen pod ostrým levým rejdem. Kura, co to može byť, že to tam drhne?
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: S větrem ve vlasech....
Taxem dostal tip na šutz-plech za brzd. kotoučem, musím to zvednout nebo zajet někam na rampu.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: S větrem ve vlasech....
Nechápu co s tím autem děláš, že ti leze volej k 140°C? Na tolik jsem se nedostal ani na okruhu, ani na 1/2 dni driftování v Hradci. Maximum 125. Jestli ty nebudeš mít zanesenej chladič...
Re: S větrem ve vlasech....
Dík za tip, může být - dříff i dyž sem to honil stejně tak to nepřelezlo 130. Musím vymyslet kdy a koho NATO nechám mrknout.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: S větrem ve vlasech....
Tak... zase se zpožděním a pošťouchnutím (holt geront): Nedávno sem měnil wolej a předtím udělal (poprvé) proplach BG109 na odstranění karbonu (dle návodu na tom BG109), žeta sračka ten kabroň rozpustila a rozpuštěný odnesla do chladiče? Ty woe, ježyšmarjá, čo s tým?
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: S větrem ve vlasech....
určitě ne, protože olejovej chladič je výměník tepla chlazený vodou. Zanesený můžeš mít jen zo žebrování vodního chladiče
Re: S větrem ve vlasech....
Tak... mám odpověď přímo od BG, co by mohlo pomoct, ale nevím, esli sami do teho chce:
Dát tam ešče jedno BG109 (30 min volnoběh), paq vypustit wolej, dát tam nový olej po spodní rysku a do něj BG120, nechat 20min vrtět a znova vypustit, vyměnit filtr a dát další nový wolej i filtr.
Musím sito promyslet. Ale nechci to tak nechat, něco uďát musim.
Dát tam ešče jedno BG109 (30 min volnoběh), paq vypustit wolej, dát tam nový olej po spodní rysku a do něj BG120, nechat 20min vrtět a znova vypustit, vyměnit filtr a dát další nový wolej i filtr.
Musím sito promyslet. Ale nechci to tak nechat, něco uďát musim.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: S větrem ve vlasech....
@předseda: To jako že to zabordelila chladící kapalina zvenku?
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: S větrem ve vlasech....
Pokud do toho pudu, tak:
BG109 = asi 3 stovky
2x BG120 = asi 14 set (musím koupit dvě, jedno je jen na 4 l oleje)
5 litrů obyč. oleje = min 6 stovek
6,5litru CFS (mám kanistr) ale je za ca 500/litr
Filtr oleje = asi 150
Ufff.
BG109 = asi 3 stovky
2x BG120 = asi 14 set (musím koupit dvě, jedno je jen na 4 l oleje)
5 litrů obyč. oleje = min 6 stovek
6,5litru CFS (mám kanistr) ale je za ca 500/litr
Filtr oleje = asi 150
Ufff.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.