Elektromobily a vse kolem nich

[řidičBOB]

Pha - Brno v tomhle tempu a při této venkovní teplotě, je mission impossible.

[Brus]

dekuji, to me vzdy na cas vyleci z podobnych uvah.

obcas se svezu v eqe53amg a jako semaforovy bijec to mezi spalovaky konkurenci asi ani nema

[pavproch]

Já ešče v elmobilu neseděl/nejel (a ani po tom netoužím/nehodlám to zkoušet) ale zajímalo by mě (kdysyk kdysik sem o tom čet), esli bych sa taky zařadil mezi ty, kterým ten chybějící zvuk (motoru) navozuje pocit "blbě" (se zvukem od motoru ale v autě kinetózou netrpím). Na kolotočářské horské dráze (zamlada) mi teda moc dobře nebylo....

[Snowman000]

dekuji, to me vzdy na cas vyleci z podobnych uvah.

obcas se svezu v eqe53amg a jako semaforovy bijec to mezi spalovaky konkurenci asi ani nema

Vzdy k sluzbam

Ono vidiet ako kazde dve sekundy jazdy sa strati kilometer dojazdu je celkom dobra terapia

A potom je to jazda na snehu/lade...aby to na tej ceste na suchu aspon trochu drzalo tak to ma kludne 285 gumy a v kombinacii s tymi 2.5t hmotnosti (tam je uplne k hovnu ze ta baterka je v podlahe) to hnedka ide v zakrute po tecne ven a kedze to nebrzdi motorom tak nejake hratky s prenasanim vahy aby sa ten predok chytnul su uplne marne. A ako bonus od predele a ani od volantu feedback zadny...vyskusane za vas (nastastie nic neslo a nejak sa to chytilo)

[řidičBOB]

Je to tak. Je s tím “legrace”
Ad semafory: jj, tam to vyletí jako střela. Ale také to není zadarmo. Na třetích si uvědomíš, že musíš ještě taky někam dojet

[Brus]

vcera jsem se dival na Vaculikovo video, kde srovnava A6 etron a A6 tfsi. Jak se mi to auto zvenku zamlouva, tak celkove bych ho teda nechtel. Ale on tam tvrdi, ze pri 160-200 to bere 30kwh, coz se mi teda moc nezda, protoze to 53amg pri plynule dalnicni jizde a dodrzovani mpr bere tak 22-23.

v pripade moji naftove A6 by rozdil ve spotrebe byl dvojnasobny a nemyslim, ze u elektra by to bylo jinak. Musim to s tim amg nekdy zkusit

[řidičBOB]

Ono hodně záleží na okolních podmínkách a také stylu a profilu jízdy. Když to dám na tempomat na prázdné dálnici, tak oproti přecpanému provozu, kde budu ze 180 furt brzdi a poté opět zrychlovat, tak ty spotřeby se budou zásadně lišit.
Apka stačí déšť a jsme úplně jinde.
Já včera jezdil s tou SQ5 jezdil město a proti Touaregu, kde mám ten stejný motor, akorát bez 48V okruhu, je rozdíl Audi vs. VW ve spotřebě 8 vs. 13.

[Snowman000]

rB: Ty tam ale uz mas mhev+ ktory ma 25k a 230Nm ale aj vacsiu baterku. Na kratke poskoky to robi najvacsi rozdiel. Rychlo zrekuperovat a pomoct pri rozbehu.

Brus: Tak tej spotrebe neverim, 30kwh bude tak do 150km/h. Pri 200ke tam na mna svietilo 60kwh

[M.Z.]

Hoši, vy si té elektriky vůbec nevážíte, ji pálíte, jako by byla zadara

[řidičBOB]

Snowman: každopádně to v tom městě funguje.
I na stovku za 4,4s se s tím nechá…když se to zaběhne lehce, samozřejmě.