BMW Divize

[Spectral]

Nestačí zkontrolovat hladkost povrchu válců, ale především proměřit rozměry. N52 trpí na ovalitu válců. Výměna pístních kroužků pomůže, ale jen částečně a dočasně.

[pavproch]

Eeeee, šetřím, dyžtak bude jen (úvaha k diskuzi):
POLOGENERÁLKA N52B30 – žere wolej, neřeším opotřebení motoru (230 kkm)
- hlava dolů (= nové těsnění)
- 6x vyčistit písty
- 6x3 nové pístní kroužky
= to by nemusel motor ven, ne? + pro hnydopichy - samozřejmě Michal.....

Úplnou generálku: ložiska ojnic, olej čerpadlo, hlava – ventily, gufera, hydroštely, vanos, rozvody, výbrus – dělat NEBUDU!

A fčíl hurá do mě!

[Spectral]

I v případě polovičaté varianty (bez výbrusu, ložisek ojnic, šálů na klikovce apod.) bych vyměnil přinejmenším ta ventilová gufera, tím mi kdysi teklo toho oleje fakt hodně. A současně to není nic tak drahého a náročného, když už bude hlava dole.

[Zajda]

[pavproch]

Jo. ty gufera ventilů mě od doby, co sem to naspal napadly taky. Dík.

[M.Z.]

Poloviční práce, poloviční výsledek, následná oprava bude stát stejný balík + to, co do toho vrazíš teď.