Řidiči, co to mají v ruce...

[řidičBOB]

TD: a co jako? Rádi se naopak oni ohání, že jsou profíci a mají profesák. A běžný řidič jim nesahá ani po dřeváky.
Víš, kolik krát mi v diskuzi nějaký Einstein napsal, že bych se s tím ani nerozjel?? Ten pocit výjimečnosti…za klávesnicí.

[Truck Daškam]

Rádi se naopak oni ohání, že jsou profíci a mají profesák

Jenže jo, to je pravda a nejde na to cokoliv namítat
Když mi obsluha VZV řekne že na to má papíry a já s tím nesmím jezdit - tak má pravdu

Tak rozjel, ono se to ovládá úplně stejně Já ti jen říkám, že k tomu člověk řeší dalších X věcí a že to není jenom sednout a jet

[Truck Daškam]

Honička motorkáře z druhé strany..

[Truck Daškam]

Tak rozjel, ono se to ovládá úplně stejně Já ti jen říkám, že k tomu člověk řeší dalších X věcí a že to není jenom sednout a jet

No a uvědomil jsem si, že s nákladním autem se vlastně rozjedeš i podstatně snáz, než třeba s koncernem.. Odpadaj hovadiny jako šlapání na spojku či brzdu při startování, pohlazení volantu ve správném směru a pronesení zaříkadla.
Já když jsem tuhle převážel VW, startoval jsem to snad na 3x, než jsem zjistil co všechno to po mě chce za nesmyslný úkony
Takže jo, argument "ani by ses s tím nerozjel" je totálně mimo

[řidičBOB]

Já tedy nevím, jaké VW si převážel.
Mám jich několik a u všech stačí zmáčknout brzdu (jako u všech AT) a zmáčknout tlačítko Start. Motor naskočí a s brzdou řadím D nebo R. Nic víc k rozjetí to nepožaduje.

[Truck Daškam]

To taky nevím co to bylo zač, ale byl to manuál. Kromě brzdy se snad muselo stát i na spojce.
Já nevím, já jsem zvyklej sednout, otočit klíčkem (nebo jestli tam bylo tlačítko už nevím) a jet.

U automatický ručky nemusím ani šlapat na brzdu, jen dám D a jedu

[řidičBOB]

U MT se místo brzdy mačká spojka. Ruční brzda, pokud je automatická, se nijak neovládá ani v MT a ani v AT. Je akorát potřeba být připoutaný

[M.Z.]

No jo, řídit moderní osobák, evidentně není pro každého

[GeneHawkins]

[Truck Daškam]

No, to ne no

Já jsem třeba rád, že v zimě nemusím lézt do auta , sedat do studených sedaček a tahat bordel do auta 2x - jen se natáhnu, nastartuju a jdu to oškrábat. To u moderního auta nejde

Takže to co byla u škodovek nutnost, se dnes vrací a dělá se znova - a popravdě řečeno, uniká mi i důvod. U škodovky byl problém hustý olej v převodovce a slabý startér, což u dnešních aut není ani jedno.
Ona se vlastně vrátí i páčka sytiče - jen se tomu bude říkat alkoholtester

A zajímavý je, že tyhle hovadiny se do NA nedávaj a nastartuju auto, aniž bych do něj vlezl