Auto na dálnici, zn. zábavné.

[vencaxxx]

Takhle, já se dieslu nebráním a nemusí to být velký auto, klidně bych možná koupil novějšího Swifta s sestikvaltem, ten můj r2010 žere cca 8.8 Prostě nechci mít 5 aut na různý účely. Nebudu jezdit jen dálnici, denně cca 80km dálnice do práce a zpět plus skoro denně jezdím někde po okolních vesnicích. Jen u dieslu se bojím spolehlivosti díky dpf, egr, vstriky, turbo, atd. už jsem si s tím užil dost, měl jsem dřív focus a mondeo v dieslu. Focus super, Mondeo hrozný. Tzn. 50/50. Pokud bych se rozhodnul pro větší auto tak pak spotřebu řešit nebudu, resp. ne do 8l. Zatím ale rodinný auto bude sluzebak manželky, asi octavka a tohle bude jen moje na cesty do práce a po okolí.

[jirka87]

Ruku na srdce sehnat spolehlivý benzín bez technických fičur je ale také problém...Takové Mondeo mk4 2.0Tdci 103kw platí za velmi spolehlivé. Ostatně už to také není jejich motor...

S Mondem s tebou cítím. Taktéž mám "krásnou" zkušenost. 2.0Tdci 96kw, že ? Jelo to parádně, ale....ALE

Ta D5 120Kw - nemá to vířivé klapky v sání, nemá to DPF....2hmota tam je (tu řeším i na benzínu teďka, takže o co jde ? ) Stav turba by jsi mohl +/- odhalit tím jestli není obalené olejem, nadměrně nepíská a po sundání 1 spony z intercooleru se podívat jestli z mezichladiče nechčije olej..

Tvou nechuť k naftě ale naprosto chápu...Mě už i ty malé vibrace moderních common railů dělají fyzicky špatně od žaludku.

[vencaxxx]

jj píšeš to přesně, 2.0 96kW, já měl poslední před faceliftem, spousta věcí už byla z novyho modelu, El. egr a podobný srandy, dal jsem do toho auta jednou tolik co stalo. během roku se vysralo úplně všechno, ale když jelo tak jelo parádně. Nicméně starší diesel mi prostě připadá jako moc velký hazard, to by fakt musel být nějaky vyhlášeny motor svou spolehlivosti, prostě něco co se obecně nesere, já takový auto neznám, což neznamená že neexistuje, proto se ptám, obecně o Japoncich třeba nevím vůbec nic, jestli třeba Toyota dělá spolehlivý diesely, třeba jo...
U novyho auta bych se asi nebál, ale znám člověka co u škodovky měnil DPF po asi 8k km.
Prostě mi vychází ze je lepší nápad koupit starší benzin protože tam prostě není tolik věcí co se serou, případně nestojí tolik.

[vencaxxx]

co naftova Mazda 3 kolem roku 2014? např. https://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/3/18384187

[TomZ]

co naftova Mazda 3 kolem roku 2014? např. https://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/3/18384187

Tenhle motor z této doby fakt ne.

[vencaxxx]

Jo teď na to koukám, ale ty benzinovy dvoulitr jsou údajně docela úsporný, a já s tou mojí trojkou 2006 byl docela spokojenej, tak možná by stála za úvahu zase.

[406 Coupe]

Teď jsem přijel z STK, frajer mi hrozil všema čtyřma, ale nakonec to bylo těsně v normě a dal mi to. Jinak mi řekl, ať se ničemu nedivím, že jim běžně neprocházejí čtyři roky starý vozy. Hlavně emise, ale je to elektronikou, která si dělá co chce. Většinou to ale po přehrátí SW už podruhý projde. Prostě umělá "inteligence".

[vencaxxx]

Tak to vypadá asi na Mazdu 3 s tím benzínovým dvoulitrem G165, co jsem četl tak je docela uspornej a moje stará BK má 110kW a jede slušně i na dálnici, ta novější by mela byt ještě o kousek lepší. Navíc dobře vypadá. Je ještě nějaký podobný auto co jsem opomnel?