Volkswagen obecne

Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen ad.

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod řidičBOB » čtv 12 črc 11:08

To je šroub. Pro jistotu na každé straně masky jeden :-)
Winners never quit and quitters never win.
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 18646
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod janjan » čtv 12 črc 11:20

takže když se koukneš kolmo na masku, tak vidíš tohle? Paráda
janjan
Pan Řidič
 
Příspěvky: 383
Registrován: čtv 18 úno 09:15

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod řidičBOB » čtv 12 črc 11:29

Ano. A to je Rline s Black paketem
Winners never quit and quitters never win.
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 18646
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod Snowman000 » čtv 12 črc 11:33

Jj tie dve diery fakt nik nechapeme...pride mi to trochu ako priprava na nieco do buducna...
"If in doubt, flat out" - Colin McRae 1968-2007

"Co si sami neodřídíte, to nemáte, na všechno ostatní je tady Playstation." - Pavel Janda
Uživatelský avatar
Snowman000
Letec
 
Příspěvky: 3739
Registrován: čtv 17 bře 09:36
Bydliště: Bratislava

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod řidičBOB » čtv 12 črc 11:39

Díra je ještě ok. Ale ten šroub...to je jak v Dacii za 1/10 ceny.
Winners never quit and quitters never win.
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 18646
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod Snowman000 » čtv 12 črc 12:19

To jo...a este night vision tam ma svoju dalsiu totalne odveci dieru ;)

PS: V akej farbe je ten Black style?
"If in doubt, flat out" - Colin McRae 1968-2007

"Co si sami neodřídíte, to nemáte, na všechno ostatní je tady Playstation." - Pavel Janda
Uživatelský avatar
Snowman000
Letec
 
Příspěvky: 3739
Registrován: čtv 17 bře 09:36
Bydliště: Bratislava

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod řidičBOB » čtv 12 črc 18:47

Nějaká šedá metla...
Winners never quit and quitters never win.
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 18646
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod Snowman000 » pon 23 črc 07:30

Snowman000 píše:Tak po cca 1000km po SK cestach a po nejakych dalsich este predtym vo vsetkych moznych podmienkach bych tu rad zanechal par slov k novemu Touaregu.

THE GOOD
Zacal bych dizajnom a na neho som od nikoho (kto ho videl nazivo) nepocul zatial vyslovene negativny nazor a myslim, ze sa im vydaril. Neposobi ani moc mohutne a ani moc vysoko, na to o aku ozrutu sa v skutocnosti jedna. Predok ma mozno az moc chromu a na zadku velky napis "Touareg", ktore viac ulahodia oku sudruhom z vychodu. Problem s chromom je ale riesitelny Black Style paketom a v kombinacii s nejakou zaujimavou farbou vyzera fakt dobre...
Interier

A konecne k jazde. V ramci jazd bola moznost ho porovnat s X5, GLE, XC90 a RR Sport a musim uznat ze Turek je jazdne na tom zo vsetkych najlepsie, iked X5 je jedina ktora nestraca moc a posobi z poza volantu pocitovo mensia nez v skutocnosti je (co sa neda povedat o RR Sport...to je taka trosku stodola na kolesach a jazda cez 200km/h na jemne veternej DE dialnici bola dost desiva skusenost), no ma to jedno "ALE" a tym je aky podvozok konkretne na aute je...

1)Zakladny podvozok je celkom prijemny kompromis, ale rozumne maximum diskov je 19", potom uz niektore nerovnosti citit viac nez by bolo hodne a nic okrem "lepsieho" dizajnu tym clovek neziska. Auto sa totiz citelne naklana, iked je to problem hlavne pocitovy, gumy sa drzia asfaltu statocne. Jednoducho neurazi, ani nenadchne.

2)Vzduch s natacacou napravou uz posuvaju jazdne vlastnosti dalej, hlavne pri rezime sport su nadlimitne dialnicne presuny o dost stabilnejsie, no zaroven komfort nie je vyrazne horsi ako na zakladnom pruzinovom podvozku. Komfort je potom fakt komfort, taky ten plavajuci ala lod, iked niekedy zase pri velkych kolesach sa objavi tu a tam nerovnost, s ktorou si neporadi uplne dokonale. Jedinu malu vytku mam a to je tak trosku vlastnost vzduchovych podvozkov, ze sa vsetko s podvozkom deje akoby este cez jednu sadu silentblokov...vsetko je akoby trosku nepresnejsie a necitit co sa presne deje. Natacacia naprava ale pridava prijemnu istotu a pri parkovani tiez prijemne pomaha.

3)Vzduch, natacanie a EAWS...toto je jednoznacne podvozok ktory si Touareg zasluzi a az pri nom bol ten vyrazny pocitovy rozdiel oproti konkurencii. Vdaka nemu konecne strati urcitu tazkopadnost a pocit velkeho a tazkeho auta. Fyziku samozrejme neoklame, ale naklony karoseria su konecne pod kontrolou a jediny moment kedy sa mu cela ta hmota auta pripomenie je az brzdenie, kedy trosku si clovek uvedomi ze sa az moc nechal uniest a do tej dalsej zakruty blizi akosi rychlo. Brzdy to zvladaju, ale citit ze dostavaju zabrat.

Mensie porovnanie...obe auta isli rovnakych 60km/h...


ESP je zase raz nevypinatelne, iked to asi fakt nikoho trapit nebude, no rezim ESP Sport dovoli jemne sklznutie a pri spravnom pristupe je to zadna naprava co ide prva...


Co je sice fajn a nie je vyslovene problem je V6 TDI s 286k (iny sme moznost jazdit este nemali). Vykon tam je, nie je problem z relativne rychlo sa dostat na rychlosti cez 200km/h, kedy je na palube este prijemne ticho a citit ze existuje niekde vo vyvoji pracoval nejaky pan Helmut, ktory od rana do vecera jazdil po dialniciach +200km/h a viac...(iked uz k tym 235km/h to trva dlhsie), ale obcas trosku akoby chyba urcita pruznost a taky ten pocit, ze v pripade potreby tam predsa este toho vykonu je az az...nie je ho tam malo ale celkove naladenie a to si myslim ze je zasluhou WLTP posobi tak ze do cca 2000ot. z toho motora jednoducho necitit objem. Ale V8 az by mohlo byt to prave orechove ;)


THE BAD
Vyslovene zle bych na Touaregu oznacil fakt malo co, predsa len v tejto kategorii nejaky vyznamny preslap sa hlada tazko a to aj v porovnani s konkurenciou. Prve co trochu zklame je samotny klucik, ktory je z toho teraz strasne cool "piano black" plastu, kvoli nemu mu ale chyba vaha, hned sa ocapka a kazdy pad na nom vidiet. Dalsim ale tu sa bavime len mozno o mojom osobnom probleme je ze kedze uz tam teda su displeje "jak kráva" tak bych cakal moznost nejakeho "nocneho" rezimu, kedy by sa vypla stredova obrazovka. Samotna obrazovka a teda ten velky highlight je na ovladanie celkom logicky spravena a v mnohych ohladoch pripomina prostredie iOS telefonov. Dokonca ani digi nastavovanie klimy a doplnkovych funkcii sedadiel sa da zvladnut a vyslovene to nevadi. Ja bych ale volil klasiku analog budiky. A v neposlednom rade mojmu gustu taktiez nesedi prevedenie vybavy Atmosphere, viem ze interier ma posobit viac prirodne a pocitovo teplo, ale jednoducho farba volantu a celej hornej palubnej dosky vo farbe uschnuteho blata mi fakt ze nesedi ;;) V tomto je aspon pre mna vyrazne krajsi klasicky Elegance abo R-Line.

THE ANNOYING
Ja a asistencne systemy sa moc nemusime. To neznamena, ze ich ostanym budem vyhovarat, kazdy sme nejaky a viem ze vela z vas ich pouziva casto a k svojej plnej spokojnosti, dobre pre vas a Touareg ich ma nastavene viac nez dobre, iked aj v "najagresivnejsich" modoch stale dost opatrne. Kazdopadne ja mam najradsej ked je vsetko v rezime OFF a viem ze je to cele v mojich rukach a nohach a tu nastupuje ta najotravnejsia cast. Pri ostatnych modeloch VW stacilo vypnut ASR alebo prepnut ESC do Sport a vsetky asistencne veci sa vypli, pri Touaregu to nic nezmeni. A aby toho nebolo malo pri ostatnych modeloch ostaval po nastartovani zapnuty Front Assist, pri novom Touaregu je defaultne pustene:
-Front Assist
-Lane Assist
-Zobrazovanie dopravnych znaciek
-Proaktivna ochrana cestujucich
Takze kazde jedno nastartovanie vyzera tak ze vypnem start-stop, prepnem ESC do Sport, vypnem Front Assist a nasledne Lane Assist.
Zase toto moze byt fakt len moj problem, ale pytam sa, ze komu tym pomohli? Kto ich chce vyuzivat tak ich ma a necha zapnute predsa furt, ale ten co ich nechce, na toho sa ocividne uz zvysoka s*re...

Vo vysledku myslim ze sa viac nez vydaril a hlavne jazdne poskocil o slusny kus dalej, plati s tym najlepsim dostupnym podvozkom, ktory bude bohuzial ale k dispozicii az koncom roka. Som kazdopadne este zvedavy ako bude jazdit Touareg s benzinovou V6 alebo este viac s dieselovou V8, myslim, ze oba by mohli byt trosku adekvatnejsimi motorizaciami, iked tato 286k V6 je ako "zaklad" viac nez dostatocna ;)

PS: Urcite som na dost veci zabudol, ale ak by niekoho este nieco zaujimalo tak sa pytajte :)


Este jeden do THE ANNOYING na ktory som zabudol...

Do asistencnych systemov pribudlo nieco co si hovori "Virtualny pedal plynu". Odporucam okamzite vypnut!!!
Jeho jedinou ulohou je este viacej otupit reakcie plynu a to odhliadnuc od zvoleneho jazdneho rezimu a v pripade ze uzna podla front assistu, ze nema vyznam pridavat (zaregistruje ine auto pred vozidlom), tak vam pedal este sam kopne do nohy aby ste nan nestupali...f*ck it ~x(
"If in doubt, flat out" - Colin McRae 1968-2007

"Co si sami neodřídíte, to nemáte, na všechno ostatní je tady Playstation." - Pavel Janda
Uživatelský avatar
Snowman000
Letec
 
Příspěvky: 3739
Registrován: čtv 17 bře 09:36
Bydliště: Bratislava

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod řidičBOB » pát 03 srp 20:51

Tak jsem se dnes konečně dostal k tomu, že jsem si vzal nový Touareg.
Není tajemstvím, že nejsem zrovna fanda těch barevných televizí v autech, ale to je teď jedno - jak s oblibou říkám - zvyknout se dá i na kriminál. Ale co fakt nechápu, proč se přes to musí ovládat naprosto všechno; proč nemohou být na užitečné věci tlačítka. Proč například musím vypínat lane assist v nějakém přiblblém menu systému, u kterého se intuitivně nedá ovládat nic?! To je systém, který občas používám, ale v našem značkovém pralese je potřeba mít možnost jej okamžitě vypnout...když se třeba vodorovné značení zcela ztratí nebo se tam připlete nějaké nesundané žluté, apod. Dneska mne takhle tenhle systém málem 2x navedl do obrubníků, jako kdyby se nechumelilo. V Audi to mám na páčce blinkrů - zmáčknu, vypnu... Fakt nechápu, který kretén tohle vymýšlí v dobách, kdy je nevěnování se řízení, jednou z častých příčin dopravních nehod... Pověsit bez výstrahy!!!
Klepání plynu nekomentuji :-(
Winners never quit and quitters never win.
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 18646
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

Re: Volkswagen obecne

Příspěvekod řidičBOB » sob 04 srp 17:57

Abych nebyl jenom negativní...jelikož mám přímé srovnání s předchozí generací, tak mohu říct, že podvozek je určitě lepší a pri vyšších rychlostech není tolik neklidný. IQ matrix jsou na vrcholu dnešních LED světel, 100% lepší než co jsem jezdil v Céčku nebo 6GT. Lepší = rychlejší reakce na automatiku. Také odhlučnění interiéru je mnohem lepší.
Edit: A taky spotřeba je cca o litr nižší než u předchozí generace
Edit2: rozhodně lepší brzdy! A při objednávání nezapomenout soft close, protože se mi ještě ani jednou nepovedlo zavřít dveře...
Winners never quit and quitters never win.
Uživatelský avatar
řidičBOB
Antiradar FAN
 
Příspěvky: 18646
Registrován: stř 16 úno 20:26
Bydliště: furt rovně a pak druhý barák vpravo

PředchozíDalší

Zpět na Německá auta

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 návštevníků