Vyvstáva otázka: Kedy má priemerná predokolka s priemerne ťažkým motorom najviac trakcie na zatočenie ? Pri vyšlapnutí spojky síce všetka trakcia predných kolies zatáča, pri zaradenej rýchlosti bez plynu musia kolesá auto ešte spomaľovať, ale zároveň tým, že auto spomaľuje je na predných kolesách väčšia váha, čiže by mali mať lepšiu trakciu.
Ja si myslím, že bez plynu auto lepšie zatáča. Potvrdila mi to aj teória v škole šmyku.