Audi klub - pro ty, co chteji Auto

[merlin]

dam svoj osobny priklad ako jazdim "normalne", rychlosti su tachometrove.
obec/okreska/dialnica
60/120-140/160-180

[goes]

PJ: nemohli byste jet napr. ty treba s tou S4 a za tabou nekdo napr. se Z4M, vynulovat, stejyn usek, stejny cas a na konci porovnat? A pokud mozno aby to nebylo jen "hanime audi" pridat k tomu 335ii?

[Bond007]

do toho nemusime tahat PJ, aby to bylo objektivni.....staci kdyz se zastavi vípr az bude v Brne

[goes]

toho se muze zucastnit kdokoli, idealen vice aut, uz jenom proto, aby bylo vetsi srovnani a jak rikam, podstatene je jet a dojet stejne. Dve jizdy po sobe budou opet tezko srovnatelne.

[pjanda]

Proc by nebyly? Na silnici s malym provozem (jako na i zde publikovanych videich) jsou dve jizdy od stejneho ridice stejnym stylem srovnatelne naprosto, zvlaste kdyz je k dispozici cas/prumerna rychlost. Tam muze vzniknout odchylka v radu procent...

[goes]

jeden a ten samy usek jsem schopen projet pri stejne rychlosti (+-) se spotrebou klidne rozptylenou 10-20-30 procent. staci nejake klesani, lepsiho vyuziti setrvacnost apod. Pokud pak nastitame vsechna mista, ktera mohou vyvolat odchylku, to je tam 5%, tam 10% apod. zjistime, ze cely test ma presnost +- 20%. Coz pak muze byt u 20 a 40 l na 100 km klidne
20 vs 40
24 vs 40
20 vs 32
apod. podle mne docela zasadni rozdily.

[goes]

je to jako merit zrychleni 0-100 se stopkami v ruce a koukanim na tachometr. Nekdo rekne "lepsi jak nic" ale k cemu mi je udaj, ktery muze byt presny, nebo muze mit zasadni odchylku. Kdyby byla ta ochylka alespon stabilni, tzn. pro vsechny stejna, pak by to smysl samo melo.

[pjanda]

To neni pripad tohoto ridice Takovy rozptyl je zcela vylouceny, je to proste stejny styl.

To je naopak horsi jizda dvou aut za sebou, protoze nikdy nejsou tak podobne rychla, aby to bylo vypovidajici. Jde hlavne o styl, tj. stejneho ridice, rychlost je k tomu spise pro srovnani, ze to neni uplne jinak pojata jizda.

Jinak kdyz pojedu se Z4M za S4 nebo S5 SB, budu polovinu casu dloubat v nose ve strednich otackach a spotreba bude jeste citelne nizsi nez kdyby se to vzalo solo. Protoze to auto bude na technicke trati vyrazne rychlejsi. Navic pak zalezi, jak kdo umi jezdit. Pokud nekdo bude prebrzdovat zatacky a bude to nahanet na rovinkach, spotrebu si tim strasne zvysi oproti nekomu, kdo pojede za nim nebo pred nim klidneji, ale mene bud ztracet rychlost na brzdach.

Dve oddelene jizdy stjenym ridicem, stejnym stylem, to je presne srovnani. Nic presnejsiho nez ta videa nevyrobis...

[merlin]

dam svoj osobny priklad ako jazdim "normalne", rychlosti su tachometrove.
obec/okreska/dialnica
60/120-140/160-180

Musim sam seba sa citovat
Aka bude v tomto rezime spotreba? Pre mna je to najcastejsie vyuzivany rozsah.

[goes]

ja urcite ne, ty taky ne. Chapu, ze se to prijmne jako vseobecny fakt, bez toho, aniz by nad tim nekdo stravil chvili uvazovanim. No proc ne, nicmene pak je cely test zbytecny. Vime jak to dopadne. 400 konove porsche 12 litru, 200 konove audi turbo 45 litru.