pavproch píše: ↑pát 16 led 11:17
Duse objednát (URGENTNĚ) k Michalovi, holt to spojím i se servisem (wolej, filtry) o 2 kkm dřív než plán.
Jo, futerý mu to odvezu, hurá. A jaxem se koukal, esli to bude nový posilovač, tak enem ca dvojka (matriál bez prce), ufff.
Btw, drahá a juniorkou nemají sebemenší zábrany s tím yezdit i přes velký kopec (brr, já bych to strachy nedal) - byly na bježkách v Karlowicach přes Soláň a prý to brzdilo bez klopýtnutí.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Neska ráno během vycházky sem NATO ingtenzivně myslél (až tak, že sem zapoměl dávat pozor a na kluzkém sebů yebnůl): Fčíl sou urgent ty brzdy (+ servis) + chytrá paní v podpalubí (Ka), P1220 ale budu prokrastinovat a čekat až /esli sa zas objeví.... malinká šance je, že fčera při té elektro-rozborce bez výsledku sa třeba s něčím něgde (nechtěně) hnulo a P1220 sa už objevovat nebude... třeba... pesimista ve mně ale sa jen usmívá nad mou naivitou .... (čti nevymyslél sem, co jak kdy dál, krom toho že tu ECU opravdu ne /hned/fčíl). Tožtak, du ji (P1220) zase vyhlížet/očekávat....
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Tak. Autovraky part II. Pindica je u Michala hotová, na 99% to nebyl posilovač. Btw, tím že je to N/A, tak to nemá podtlakový (jako mají turbítka), ale akýsi iný posilovač, prý. Zřejme to byla archaická (zamrzající) brzdová kapalina - podle mých záznamů 2018... vyměněno, poservisováno + milion jobovek ref STK 2026 - budu s Pindicou muset napřed k Michalovi (na dýl a zadraho) aby Pindica prošla. Autovraky, ale mám je ráth. Po obědě si pro ni du.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
pavproch píše:
milion jobovek ref STK 2026 - budu s Pindicou muset napřed k Michalovi (na dýl a zadraho) aby Pindica prošla. Autovraky, ale mám je ráth.
Tak ešče nevím gdy, ale už vím kolik (samozřejmě je to hrubý odhad) = 50+ Ale co už, nafurt a mám ji ráth.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Tak už vím i (od)kdy: Na začátku březence ji odložím k Michalovi a on se v ní bude tak dlouho vrtat, až bude zase bojeschopná (a udělá mi i vč. STK = budu to mít bez práce teda krom následného podržení šrajtofle, no). A shodli sme se: Je to totální ekonomický nesmysl, ale protože ji mám ráth, chápe mě/udělá to: Shnilé prahy, výměna tekoucího radiátoru a (doufejme že jen) srovnání hlavy +výměna tesnění pod ní (že není prasklý blok se dozvím, až to rozhodí). Hurá do třetí desítky let s ní.... :lovestruck:
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Ty jo, fčíl sem si na AR.cz přečtl aktuální článek o Fijatech a .... úplně obyčejná (3hrnek, apoň to, zaplaťpanbu ne bleskosvod) dvoudvéřová malá 500 téměř v holobytu je fčíl za víc (nominálně) peněz, něž sme kdysik koupili naši Pindicu (4dvéře, 4hrnek, 4x4, Climbing top výbava). Uffff.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Ano, ještě v roce 2020 se dala nová auta pořídit i pod nebo lehce nad 200 tisíc. Pak začal výrobcům skokově ubývat manévrovací prostor jak vybruslit z emisních pokut. Ty jsou ve výši 95 EUR za každý nadlimitní gram CO2/km flotilového průměru krát počet prodaných vozů. Celková inflace už je jen třešnička na dortu.
