Elektromobily a vse kolem nich

[Snowman000]

Hoši, vy si té elektriky vůbec nevážíte, ji pálíte, jako by byla zadara

A neni?

Snowman: každopádně to v tom městě funguje.
I na stovku za 4,4s se s tím nechá…když se to zaběhne lehce, samozřejmě.

Funguje, kym to funguje
Kazdopadne ja bych prederoval radsej auto o nejakych 100kg lahsie, s vacsim kufrom, nizsou cenou a mensou komplikovanostou
Ale tak ja na to nemam takze je to jedno, co si ja myslim

[řidičBOB]

No, to by byl ten Touareg. Ale ty jsem měl už dva a teď ten FL mne primárně nasral už jenom tím, že změnil lyžiny, takže bych musel koupit nové příčníky. Proboha proč???
Větší kufr mám v Tyranovi - papírově dokonce větší, než má Turek.
Pojezdíme, uvidíme a když tak vyměníme

[pavproch]

Nedá mito si nerýpnout do mrtvoly.

Neska ráno (-18.5) sem měl obavy aby stařeček brambor2 nastartoval (povedlo sa ale na první škyt) ale paq už pohoda. Dokonce sem ráno ftom mrazu potkal i jedno nebo dvě el.auta a říkal si, jakej asi mají dojezd ve skoro -20 (=esli dojedou do prce z HBečvy apoň do RpR). A (logicky) o tom neska (tragický) článek. Jasně, spalovák v mrazu taky víc žere, ale o %, ne desítky až stovky %.

[pavproch]

AR.cz, vidím ftom rozpor enem já?

Nadpis:

TEST Škoda Enyaq RS (250 kW): Skvělý cestovatel do zásuvky

V textu:

Pokud k tomu občas hodíte dálnici, budete stejně jako my na sedmnácti a jízdní dosah tak bude někde kolem čtyř set kilometrů. Čistě na dálnici pak spotřeba může přesáhnout 20 kWh/100 km.

[řidičBOB]

Z osobních Bmo zkušeností to kolem 400 bude v létě. V zimě lehce nad 300

[pavproch]

Třista najedu (ca) na jednu nádrž s m4Zlikem a to teda IMHO NENÍ cestovatel ani omylem (btw, za 3min na Benzině můžu dalších 300km).

[řidičBOB]

co ti budu - pro mne to taky není...

[pavproch]

Opravdu jen zvjedavost, nechcu zase kopat do mrtvoly: Neska při cestě do Ovy na I/56 ("dálnice" - bylo sucho, neklouzalo to) sem při zahuštění provozu dojel Teslu S, jaxe to chvílema uvolňovalo, tak sa s tím nijak nemazlil, to bylo neustálé zrychlování od šedesáti ke dvěma stům, pak plné brzdy a tak furt dokola. Jaký to může mít při tomhle jízdním režimu "vysoce aktivní cukatura ve velkýcch rychlostech" dojezd - desítky km? Ale teda okamžité zrychlení to má parádní, nežene....
(+ musím stařečka brambora2 pochválit, dojel tam i z5, ale páč to bylo přitom stíhání často redline = jak píšu ve vlkně o vrtulích, cucnul si půllitr 5w40 na 200km.)

[řidičBOB]

Záleží, co to bylo za Teslu. Ale v tomto stylu to příliš mnoho nebude. Pořád ale někde kolem 200km asi ano.
Jasně, že to má zrychlení jako prase, dyť je to elektromotor - maximální krouťák od nulových otáček (jo vim, že to technicky není úplně správná teze)…

[Zajda]

Při brzdách se zase část energie zrekuperuje takže ten dojezd relativně tolik neutrpí. Ono to ale bude mít na dálnici neslavný dojezd i při plynulé jízde