S větrem ve vlasech....

[pavproch]

Ty woe, jak je na pokecu Autorevue nepřátelská atmosféra, tak tam ale zaznělo možná opravdové BINGO!!!.

I tak je to strašně moc. Prostě to blbě chladí olej nebo to je moc chudé mrkni přes OBD na lambdu.

Nemrknu, moje diag od zkurwenýho čankajška to neumí. Ale dík za tip, tohle mě nenapadlo, s lambdama tam od jejich výměny (OEM lambda umřela, dal sem tam obě Delphi a DME BMW pořád hlásí nějaké poblémy s nima - prý to nerado mluví s čímkoli jiným než Bosch). Možná to je fuckt spolu souvisí, ta vysoká těplota se objevuje až od vyměny těch lambd (nebo si toho geront předtím nefšimnul).

[pavproch]

No nic no, taxem teda ty dvě lambdy od Bosche objednááál. Uvidíme, esli to pomůže jak od chyb tak od těploty.

[pavproch]

Tak nějak od přírody/odjakživa/furt a navždy používám "lék" na teho mojeho mental-geronta, ale ten - sfiňa jedna - NATO nereaguje a plíživě sa furt vyvíjí...

[pavproch]

Tak jo, přenádherných léčebných 170km skrz Beskydy, bez PaCha, bez poblema a od pěti až do půlsedmé úplně bez provozu, SUPER! Kuju moc...

[pavproch]

Tak futerý odpo tam pudou ty lambdy Boš, doufám, že to přestane pííííčovat jak stěma Delfáj a i že těploty wolej sa vrátí k normálu 125st C. Kéžby...

[pavproch]

Tak, 2x Bosch sou tam (předtím ale ešče Delfáj stihlo vyhlásit nouzák), fše vynulováno a (sic mokro) pohonil sem to fest proti Pustevnám a paq sa do teho zase podíval diag = čisto, nic. Kéžby už zase nafurt (čti: dalších 100kkm). Křičet HURÁ ale budu až po delší době brmbrmbrm bez chyb z lambd.

A jaxem to hnal proti Pustevnám, tak těplota woleje vylezla max na 130 + zkopce rychle spadla pod 120 = celou dobu sa držela tak o 10 st níž než s těma delfáj, takže zřejmě jo, bylo to zřejmě opravdu tou příliš chudou směsí.

130 (venku +15 až 20 po bóřce) je ale stejně tak o 3-5 víc než tomu bývalo ještě loni (125-128 i v hicu), ale nevím esli sami sce to ešče nějak řešit. 130 totiž opravdu nenisu 140.... Uvidím časem.

[pavproch]

Taxem byl neska brzo ráno brmbrmbrm, ale enem asi hoďka s větrem ve vlasech, pak začalo scát a už nepřestalo. Ale co už, inak bez mých řidičských chyb, řídkým provozem a jen s jedním nečekaným lejzrem gdesyk v poli (70, já tam měl mnohem víc) u Zavadilky (I/35) přičemž široko daleko nigde nic, žádný PaCh, jen sem předjížděl nějaké Polo čico a jednu pomalejší dodávku. Snad nic nepřijde do datofky...
A ta těplota woleje sa fuckt drží o dobrých 10st níž (zas echt zaníceně proti Pustevnám = "jen" skoro 130) než před Bošem + chyby lambd v DME nenisu, tak snad to bude OK, no, doufám...

[pavproch]

Mírně optimisticko-pesimistický afterthought: S těma píčoffskýma lambdama Delfaj (= wolej často až 140stC, naščestí Millers CFS, kerý to snese) sem najel 2300km (God bless můj blbník a že si fše - sklerotik - poctivě píšu, pokud si teda zpomenu to zaspat), doufám, že to nenapáchalo nějaké nenávratné škody na motoru (Alusil? resp. nějaké inačí přílišné tepelné namáhání, i dyž nadměrnou těplotu chladící kapaliny to nezasignalizovalo za celou dobu ani raz). Snad ne... kéžby...

[pavproch]

Jo, křasa, bezpoblémových bezpachových 150 km skrz Beskydy, ale byl dost prázdninový provoz, v nedělu fpět ráno to bývá lepčí...

Tak jo, asi je to fuckt: Po zahřátí furt redline ale nepřelezlo to opravdu nigdy 130, většinou 110-125. A bez faultů v DME. Pokud sa to nezhorší, tak fertig, vyřešeno, dál do teho (těploty woleje) gabat nebudu.

[pavproch]

Tak bylo zase překřasné ranní brmbrmbrm skrz Beskydy s minimálním provozem, ca 120 km bez Pachu, bez mých řidičských kiksů i technických poblémů, krom teho teda, že sem nalil plnou až po víčko, ale palivoměr zatvrzele ukazuje jen 85%, jedno vlaščoffka ale jaro = poblém nedělá, musím to vysledovat pořádně. A ty faulty od lambd tam fuckt nenisu, hurá, zdá se teda že s tím 2x Bošem DME mluví fpořundku....