https://www.tsbohemia.cz/ctek-konektor- ... 80878.html
Já používám pro orientaci nabíječku s displejem do zdířky zapalovače.
Po spuštení systémů ukazuje cca o těch 0,2-0,3V méně proti měření voltmetrem na baterce u zamčeného auta.
U dnešních aut s variabilním dobíjením je pak na displeji vidět jestli je baterka vybitá - alternátor do ní valí přes 14V konstantně namísto menšího udržovacího napětí nebo úplného odpojení.
Co dělají vozy s rekuperací a AGM akumulátory nevím, myslím že tam nárazově bývá i přes 15 V
