Video a Nordschleife, the best of

[šmoula]

myslim že é tříca

[mmira]

a dalsi klasika, ktera nesmi chybet (jen mam pocit, ze uz jsem to video videl v lepsi kvalite)



vida, tu je jen kousek, ale v lepsim rozliseni

[mmira]

a kdyz uz jsem narazil na porsche, logicky je treba dodat jmeno jednoho seniora, ktery jim stale umi dat pekne za usi. zde Walter Rohl a Carrera RS



mmch, i mistr tesar se utne, obcas mu tam zahapruje razeni. ale jede si na pohodu...

[šmoula]

[jarka]

Hans Stuck + Scirocco + mokrá NS (na pár místech se Steve Sutcliff tváří docela vyděšeně ):
http://www.autocar.co.uk/car-video/hans ... ing-video/

Vyšel k tomuto videu moc pěkný článek, kde Stuck prohlásil, že za celý svůj řidičský život zajel na NS pouze 3 ideální kola a všechny si do dnes pamatuje.

[pjanda]

Z tech videi je mj. videt, ze vetsina ani jinak dobrych ridicu neumi dobre radit. To se pak nedivim, ze daji prednost automatu nebo sekvenci, ktera ma sice k dokonalosti daleko, ale porad to dela lepe nez oni. V podstate se tim zbavi problemu, mohou se vice soustredit na zbytek ovladani. Ja kdyz se vzdam razeni, prijdu o kus moznosti ovladat auto jak chci a efekt je pro me alespon pocitove opacny.

Zrovna ted jsem koukal na ten Lotus vs. Corvette, co ten tam s razenim dela... Na vyssich kvaltech vynechava meziplyny uplne (male rozdily ot., a tak to tolik nevadi), na nizsich uz tam tedy neco kopne, ale to je tragedie provedenim a pak i nacasovanim.

Proto vzdy rikam: pokud nekdo chce byt spickovy ridic, musi zacit od pilovani tech uplne zakladnich dovednosti od prace s volantem, pedaly, razenim apod., protoze kdyz tohle vynecha a zacne se soustredit na prvni pohled podstatnejsi, drive nebo pozdeji ho ta zakladni nedokonalost dostihne a bude jej brzdit prave ta. Nejlepe to bylo videt na tom videu s Caterhamem a GT2, kde ridil opravdu dobre a odvazne, ale nakonec ho dostihlo mizerne razeni, ktere se s rostouci unavou dale zhorsovalo.

Jinak jarka: To prohlaseni Stucka je myslim velmi vystizne. Ta trat je tak dlouha a narocna, ze ji malokdy projedete bez chyb, proto take na vetsine videi jsou chyby videt a to ne zrovna jedna. V tehle jedne vete se skryva hodne moudra...

[Mikey89]

těch 7 sekund je bomba, chlapec se hold až moc těšil a moc nepřemýšlel, když bořil ten plyn do podlahy btw. v čem to vlastně boural? (záměrně jsem nenapsal jel )

E30 325i

[pjanda]

a kdyz uz jsem narazil na porsche, logicky je treba dodat jmeno jednoho seniora, ktery jim stale umi dat pekne za usi. zde Walter Rohl a Carrera RS

mmch, i mistr tesar se utne, obcas mu tam zahapruje razeni. ale jede si na pohodu...

Waltera je treba studovat. Vsimnete si jak malo resp. rozvazne pracuje s volantem a o kolik vice s plynem. Tak to ma byt...

Jinak chyby dela kazdy, ostatne nikdo z nas nevi, jak se to auto ridi. Me razeni v Lotusu Evora bych si nezridka take nedal za ramecek, proste to nekdy nejde

[goes]

pak jsou lide, kteri si koupit automat ci sekvenci a razeni pak funguje na vybornou. nebo si koupi pokrocily manual od nissanu, ktery tam kope i meziplynyz a ridice a je opet vystarano. Je zbytecne se vzdy a za kazdou cenu branit pokroku.

[jarka]

Ale tyhle lidi potom přichází o ten slastný pocit vítězství člověka nad hmotou .