Elektromobily a vse kolem nich

[Honza42]

Vůbec nerozumím pojmu "až to vychytají". Už jsem to tu někde psal. Parametry vozidla byly jistě známy již před jeho výrobou, takže proč do toho (nesmyslu) šli je spíš věc obchodní či politická. Technicky jde o hustotu energie v zásobnících a o pohon. Ani jedno není na "vychytávání" automobilkami. Pokrok synchronních elektromotorů není díky automobilkám, jde si svou cestou. Že to bylo zákaznicky navrženo do jiného zapouzdření atd, není věc technologického pokroku, to je čistá aplikace. Stejně tak akumulátory se "vychytávají" jinde a jinak, než tím, že se zabudujou do auta.
Pro mne je to z technického hlediska nesmysl, kromě vyjímečných aplikací. Třeba provoz v uzavřených halách nebo centrech smogově extrémně ohrožených měst.
A že se někdo zamyslel? To už je úděl techniků. A když dostanou befelem nesmyslné zadání, vyvinou a vyrobí nesmyslný výrobek. I kdyby se upřemýšleli k smrti. S tím mám bohaté osobní zkušenosti.

Třeba to mají obchodníci dobře spočítané. Existuje totiž poměrně široká skupina zákazníků, která nesmyslné výrobky přímo miluje.

[charger]

Ok, tak jinak.
Až to vychytají = až nabídnou opravdu tu nejlepší možnou technologii co se baterií a jejich nabíjení týče.
Že se zamysleli - můj subjektivní pocit, že zatímco u mnoha aut se mi zdá, že ti lidi co je navrhovali museli být sfetovaní, tak tohle mi přijde jako ucelený produkt se zajímavými detaily.
Celkové vyznění - ta věc není až tak odpudivá, bezcharakterní a zlá, jak se někteří lidé snaží říci, přestože uznávám, že pro drtivou většinu lidí to nemá smysl i když odhlédneme od ceny (která je logicky vysoká jako u všech věcí, které nemají přímou konkurenci a je po nich poptávka).

[Honza42]

No já to vidím přesně opačně. Pro mne by bylo přínosem ukázat jakkoliv ošklivý vůz bez špetky nápadu, který bude mít parametry. Protože tu bedýnku na to potom už někdo udělá, to není ten problém. Takhle se mizérie elektromobilu skrývá za superdesignem. Odborně se tomu říká naleštěný prd.

[charger]

To je čiré nedorozumění, o designu jsem ještě neřekl ani půl slova. Design beru jako subjektivní věc, každému se líbí něco jiného, proto věci ohledně vzhledu obvykle vůbec nekomentuju

[Vana]

Ok, tak jinak.
Až to vychytají = až nabídnou opravdu tu nejlepší možnou technologii co se baterií a jejich nabíjení týče.....

Ale oni ji přece nabízejí. Možná jsou za astronomické ceny k dispozici ještě o píď lepší technologie, ale nic co by bylo řádově lepší. Jenže právě řádové zlepšení parametrů (hlavně dojezd a rychlost nabíjení) je to co elektromobily nezbytně potřebují k masovému rozšíření.

jinak zajímavé čtení, na praktické poznatky z dojezdu jsem taky zvědavý

ještě poznámka - výrobci a následně i naivní novináři se rozplývají nad točivými momenty kterými disponují motory v elektromobilech. Málokdo se ale na to podívá střízlivě - záleží přece taky na pracovních otáčkách elektromotoru. Například hodnota 280 Nm u Leafu znamená, že max.výkon 80 kW dosahuje už při 2730 ot, takže při srovnání s parametry spalovacího motoru by se jednalo o vysoveně nízkootáčkový stroj (byť se může taky točit mnohem více, výkon už s otáčkami ale dál neroste a jeho síla pochopitelně klesá). A další prvek který mění pohled na věc je zpravidla pouze jednostupňový převod elektromobilu ve srovnání s mnohastupňovou převodovkou se širokým rozsahem, která na nižší stupně mocně násobí sílu spalovacího motoru přenesenou na kola.

Tím nijak nezpochybňuji fakt, že elektromotor má příznivou charakteristiku a elektromobilem nakonec dokáže taky zahýbat velmi přesvědčivě

[ratus ratus]

Za pár let budeme rádi když nezmrzneme v zimě a neumřeme hladem.

[Vana]

charger: a kdyže se teda můžeme těšit na druhou část testu ?

[charger]

charger: a kdyže se teda můžeme těšit na druhou část testu ?

Až ho kolega napíše, což je vzhledem ke zkouškovému momentálně problém, takže týden, maximálně dva. Dám sem vědět.

[charger]

charger: a kdyže se teda můžeme těšit na druhou část testu ?

Tak, tady to je

http://www.autickar.cz/2012/01/nepritel ... f-cast-ii/

[ratus ratus]

Za hodně peněz hodně hovna. A ještě dotovaného.