Přituhuje

[Truck Daškam]

Jo, a abych nezapomněl - tohle je přesně jedna z těch věcí, co ty normální řidiče motivuje tuhle práci nedělat, protože "to je dobrý, jed" uslyší u každé druhé firmy. A pak je nutno brát právě ty filipínce, kterejm je všechno jedno.

Tak až nějakýmu filipínci odlétne náprava s tím, že za to měl zodpovědnost místo firmy - tak si zatleskejte, jak je to skvěle vyřešený. Protože než s k zodpovědnosti dožene, dávno si staví barák z bambusu na filipínách, je vysmátej a místo něj jsou tady dva nový

[Stepan]

Mimochodem i zjevné závady (volítaný pneu, únik oleje) by dle mě mělo jít čistě za firmou, nebot i přes hlášení řidiče provozovateli snadno dojde k pokynu "to je dobrý, jed".

Tak at do toho neleze, řidičů je prej málo.
Kokota co si 14 dní zapomnel dat kartu do tachografu, protože někde cestou zastavoval na mrdani a uz mu to nevychazelo na výkon mame taky za sebou. Za to mam zodpovídat jako zamestnavatel proc?

[řidičBOB]

TD: tak ještě jednou a pomalu:
pokud tu závadu na brzdách najde na ulici INSID, tak by jí velmi pravděpodobně měl najít i salbší kus, co to vozidlo řídí

Stepan: protože přece TD nechce být zodpovědný za nic. Pojede 300 km bez kola, protože to vyhodnotil, že je to v pohodě. Zákon na to kouká jinak, INSID jej zkontroluje a zaplatit to máš ty. Co na tom proboha nechápeš?

[Truck Daškam]

Tak at do toho neleze, řidičů je prej málo.
Kokota co si 14 dní zapomnel dat kartu do tachografu, protože někde cestou zastavoval na mrdani a uz mu to nevychazelo na výkon mame taky za sebou. Za to mam zodpovídat jako zamestnavatel proc?

Jaký trest mu hrozil od firmy, když bude jezdit bez karty? Žádný? Aha. Tak to bude ono

PS: V jedný firmě kde jsem pracoval, bylo porušení ohledně TG 500kč/přestupek. Tam by si to nedovolil, protože by nedostal vejplatu

pokud tu závadu na brzdách najde na ulici INSID, tak by jí velmi pravděpodobně měl najít i salbší kus, co to vozidlo řídí

INSID (a celkově tyhle kontroly) ti vlezou pod auto.
Mě takhle kdysi našli říznutou pneumatiku z boku na kord (tlak měla, neucházela)

[řidičBOB]

to by bylo super, kdyby ti to bouchlo třeba v 80 plně naloženému... A kdybys u toho někoho zabil, tak bys pak mohl vystupovat v dokumentu na OnePlay Sice by ti sledovanost v base byla k hovnu, ale "hero of the day" bys byl.

[Truck Daškam]

Bylo to na tupláku, takže by se nestalo nic.
A třeba to mám na osobáku taky říznutý, co já vím - na heveru jsem byl naposled v létě

[Stepan]

Tak at do toho neleze, řidičů je prej málo.
Kokota co si 14 dní zapomnel dat kartu do tachografu, protože někde cestou zastavoval na mrdani a uz mu to nevychazelo na výkon mame taky za sebou. Za to mam zodpovídat jako zamestnavatel proc?

Jaký trest mu hrozil od firmy, když bude jezdit bez karty? Žádný? Aha. Tak to bude ono

PS: V jedný firmě kde jsem pracoval, bylo porušení ohledně TG 500kč/přestupek. Tam by si to nedovolil, protože by nedostal vejplatu

Flastry pro dopravce se pohybuji v řádech, ze pomalu ani náhrada škody ve výši 3 mesicnich platů řidiče nestačí. Viz můj oblíbený zakaz transitu.

Za maximum mají zodpovidat zaměstnanci, protoze to zvyhodni slusne zamestnavatele.

Takhle treba dělnička vubec nezajímá, jestli za nej zamestnavatel platí socku zdravku

[Truck Daškam]

Flastry pro dopravce se pohybuji v řádech, ze pomalu ani náhrada škody ve výši 3 mesicnich platů řidiče nestačí. Viz můj oblíbený zakaz transitu.

Já vím. Bavím se o pokutě zaměstnanci rovnou, bez kontrolních orgánů. To jestli dělá něco špatně jako firma víte moc dobře, protože určitě řádně stahujete a vyhodnocujete data z tachografu.

Firma kde dělám to neřeší, jen nechce abychom jezdili bez kart. Takže já dle TG jezdím a z 90% to vychází i ostatním.
Ale naši zákaznici to pochopitelně zkouší - to nějak uděláš, ty nemáš žolíka chachacha atd. Slabší (či mladší) kus dost možná podlehne

A to samý platí s technickým stavem - sám určitě víš, že máte ve firmě člověka, kterej se ozve i kvůli prasklé žárovce a nemusíš ho řešit.
Pak tam máte určitě lempla, kterej klidně pojede s nápravou za sebou - tak ho holt musíte hlídat, nebo vyhodit. Co naplat

[Stepan]

Ale ja tady nemam bejt od toho, abych mu utiral prdel a nechal se mrdat od státu, když prijde hnedej kód.
Ja uz koupil vercajk za miliony, narval statisíce do pracovniho kapitálu, kterej za sebou každá souprava táhne a jeste mam lítat kolem aut, jestli ho ma v poradku? Kdyz on v tom denne sedí?
Kdyz se mu neco nelíbí, ma to nahlásit. Pokud se mu nelíbí, jak se k jeho nahlášení postavím, muze jit jinam prakticky ze dne na den.
Ze ma díru v rukavicích si umí nahlásit kazdej brusic plechu. Tak by si profík s psychotestama mohl laskavě nahlásit ze ma sjety gumy.

[Truck Daškam]

Kdyz on v tom denne sedí?

Ani zdaleka ne všude platí rovnice řidič=auto. Je mrak firem, kde dennodenní střídání vozidla (někde i víckrát za den) je standart - vezmi si řidiče autobusu, kterej na trase střídá řidiče a jediný co udělá je, že si nastaví sedačku, zrcátka a jede.
Tam kde se řidiči takto střídaj, tak to jsou vždy největší vraky - podívej se na služební vozidla PČR, to je to samý. Tam je zachranuje financování státem, kdy ty auta chodí na servisy - a přesně tak to má fungovat v takových firmách

Pokud jedete dle rovnice řidič=auto, může mít prostě za něj zodpovědnost a opět pod hrozbou pokut od tebe ho prostě udržovat. Nic tvé firmě nebrání mít nastavený systém, aby to fungovalo.

Za druhé poděkuj těm dopravcům (a že jich zejména v minulosti nebylo málo), kterejm to nejen bylo jedno, ale dokonce nutili (nutí) řidiče v tom jezdit, byť nepřímo (tak s tím nejeď a dojed si domů jak chceš apod.).

Úplně stejný, když dostanu auto z půjčovny/náhradní vůz za bouračku od pojistovny apod (nebo i když si přebírám nový auto na showroomu) - očekávám že je v pořádku a určitě nebudu dělat někde venku/v zimě/na blátě malou STK. To si troufám říct, že nedělá nikdo