Přituhuje

[Truck Daškam]

A nebavím se o závadách, co řidič vidí. Bavím se o závadách, co běžnou kontrolou odhalit nejde nebo je to na automechanické vzdělání.
Já si nevšiml a nevěřím tomu, že vaše manželky lezou pod auto nebo že by věděly, co tam vůbec maj hledat. A proč by pak vaše žena měla dostat JAKOUKOLIV pokutu za to, že nebrzdí kolo nebo že v autě je podváděcí krabička na adBlue?

A nevidím důvod, proč by vaše manželky měli mít nějaké úlevy oproti řidičům z povolání. Tohle jsou věci co mají jít čistě za provozovatelem.
Jasně, pokud s nějakým autem jezdím jen já - tak tuším v jakém je asi stavu. Ale je spousta firem, kde řidiči skákaj z auta na auto a o těch autech ohledně technického stavu neví nic

[M.Z.]

Řidiče jaké popisuješ (zřejmě se k nim taky řadíš) a takových kvalit, bych teda nezaměstnával...
Na všechno spousta argumentů, ale ruky doleva.

[Stepan]

Frajera co mi vysvetloval ze je ridic, ne plachtovač, jsem si uz taky vyzkoušel:-)

[řidičBOB]

Řidiče jaké popisuješ (zřejmě se k nim taky řadíš) a takových kvalit, bych teda nezaměstnával...
Na všechno spousta argumentů, ale ruky doleva.

Úplně přesné!

[řidičBOB]

TD: Hmm, takže provozovatel

[abgx1]

No ja vam neviem, ked sadam do cudzieho auta tak vzdy si za 20sekund pozriem v akom stave su pneumatiky a brzdy... a ci pod nim nie je mlaka oleja tiez vidim.

Zistit ze to ze jazdim na kordoch alebo nemam brzdove dosticky az niekde na dialnicnom zjazde by bolo asi kusok blbe. Nasadnut takto do nejakeho nakladiaku je podla mna samovrazda...


https://spravy.stvr.sk/2023/07/odsudili ... t-12-ludi/

Nákladné auto, ktoré obžalovaný vodič v deň nehody šoféroval, malo podľa obžaloby podhustené vonkajšie pneumatiky, čo spôsobilo, že pri rýchlosti 90 kilometrov za hodinu sa pre nerovnosť na ceste dostalo do smerovej nestability.

Myslim ze nikdy v rozsudku nebude napisane nic o tom ze vodic nemohol vediet o tom ze ma makke pneumatiky.

[Truck Daškam]

Řidiče jaké popisuješ (zřejmě se k nim taky řadíš) a takových kvalit, bych teda nezaměstnával...

To se pleteš, kdysi jsem na dálnici vyndaval ze škodovky motor a na sídlišti před barákem jsem měnil nápravy. Ale to znám/umím ze svoji svobodné praxe, ne na základě toho že jsem řidič.
Spousta řidičů si dnes neumí vyměnit ani kolo (ha, třeba naše ženy, že)

TD: Hmm, takže provozovatel

Ano, přesně tak.

No ja vam neviem, ked sadam do cudzieho auta tak vzdy si za 20sekund pozriem v akom stave su pneumatiky a brzdy... a ci pod nim nie je mlaka oleja tiez vidim.

Čti co píšu: A nebavím se o závadách, co řidič vidí.
Destičky jsou diskutabilní, protože ty taky vidět moc nejsou - od toho jetam signalizace, a ta pokud nesvítí tak jsi druhej

[abgx1]

Ale ved v clanku pisali o chybajucom brzdnom kotuci, pneumatike zjazdenej na kordy, nezaistenom naklade a oleji tecucom z motora... odkial si zas nabral dosticky a adblue.

Vytahujes v diskusii random nezmysli ktore nikto nepovedal a potom si ich sam obhajujes, wtf.

[Truck Daškam]

Nevyjdařuju se pouze k článku, ale k celkově tomu co se řeší.

Emulátor na adblue a další věci co píšu řeší třeba insid (a nejen ten) docela často.

Mě v autě žádná kontrolka nesvítí, ale co já vím, jestli všechna kola brzdí jak má. Co já vím jaké má emise nebo co já vím, jak to má zrezlej rám. Nebo co já vím, jestli jsou utažený šrouby na nápravách a co já vím, jestli to má homologovaná světla atd - netuším.


Vidím že z toho nic neteče, vzorek to má, gumy tvrdý, na první pohled nic volnýho nevidím a všechno svítí. Chodí to na servis a na technickou každej rok a tím to pro mě vadne.
Co tam firma montuje, když to stojí na place (emulátor adblue, výměna světel za světla bez homologace atd) vůbec nemusím vědět

[Truck Daškam]

Mimochodem i zjevné závady (volítaný pneu, únik oleje) by dle mě mělo jít čistě za firmou, nebot i přes hlášení řidiče provozovateli snadno dojde k pokynu "to je dobrý, jed".
Sice zde se dá už říct, že to řidič nehlásil a firma fakt nic nevěděla, ale právě že spousta firem zhřeší na to, že to půjde hlavně za řidičem a oni řeknou "nevěděli jsme to" a budou z obliga.

Kdyby tam byly vysoké flastry v řádech stotisíců a i třeba hrozba odebrání koncese - to bys viděl ten šrumec, jak by se firmy o svoje auta starali - od pravidelných kontrol až po výslovný zákaz řidičům s takovým autem jet

Mno a tím jak bude jezdit víc a víc filipínců a pakistánců, kterým je všchno jedno, to bude jen horší a horší. A těm bude zodpovědost jedno, protože to prostě neví a kdž bude nejhůř, tak se z republiky zdejchnou