Řidiči, co to mají v ruce...

[abgx1]

Tak zrovna pomala byrokracia este nikdy nikomu nepomohla... A trebars tu v okoli nezavisle na sebe stavalo nacierno asi zo 10 ludi, pretoze miestna referentka na stavebnom urade chrape s veducim stavebneho uradu, veduci zase chlasce s primatorom a ten je zase kamarat s krajskou prokuraturou a miestnymi developermi A deje sa im dookola taka vec ze:

Vzdy ked sa v nejakej lukrativnej prazdnej oblasti neda ziskat stavebne povolenie tak to cele skupi developer, ten povolenie ziska do pol roka a postavi tam 30 domov.


Tu stavebne povolenie prislo po 4 a pol roku pricom to znamenalo postavenie celeho domu bez stavebneho povolenia, medializaciu, vnikanie do socialnych bublin referentky a primatora, natlak zo vsetkych stran, desiatky staznosti(ku koncu som uz generoval kazdy tyzden jednu cez AI a preposielal to cez pravnika), snad stovky navstev uradov... Sudy bezia doteraz, vacsina z nich este ani nezacala

[řidičBOB]

ok, ale SK je přece jenom trošku ještě jinde

[řidičBOB]

Jenže to stavební povolení je přesně ono, to je naprosto to samý. Lidi chtěj bydlet a žít, ne leta čekat, protože stát má na všechno času dost.
Na černo postavených bazénů a kůlen bude dost

Alespoň si zjisti základní fakta, když už o něčem chceš polemizovat a dokladovat správnost tvého názoru.
Na kůlnu a ani bazén nepotřebuješ stavební povolení, pokud u obou dodržíš min. vzdálenost od sousedního pozemku, nepřesáhneš 40m2 a u kůlny i výšku 5m.
Je to s tebou jako vždy

[Stepan]

Ono o ožrání to ani není, ale na stavbě je prostě mrak proměných a čekání na dodělání předešlých a navazujících pracech.

No jasně, a to je ten problém. Všechno se dělá na dřeň, protože mají všichni v piči a nedostatek manuálů na stavbách snižuje nároky na kvalitu, respektive vůbec schopnost přitáhnout někoho, kdo má sílu za něco odpovídat, aby se k nějaký odpovědnosti přihlásil.
Tuhle jsem si dělal z chlapa prdel. Chtěl to do 2 týdnů, já mu říkal do 3, pak jsem mu na rovinu řekl, že mu slíbím 2, pak se vymluvím na technický problémy a vůbec, on už mi to pak nezruší, protože nikoho jiného tak rychle nesežene

Bejt za jeřáb bez povolení tejden v base pro jednatele, jeřáb by tam bez povolení už v životě nepřijel. A GDčka by si dávali obvzlášť záležet, aby svý subky donutili dělat pořádně. Protože jinak si zacvakají celej ten prostoj.

V tomhle bordelu na to není prostor. Vždycky se najde někdo, kdo to riskne a "vono se to nějak udělá"

Jenže to přece neruší to, co se řešilo předtím. To na tom vlastně nemění vůbec nic - s vyjímkou by to tam dost možná narval tak či tak, protože ne všechny nadměry se trasují

Ten samej problém. Poslat někam nadměr přes město, a nepodívat se předem jak to vypadá, je vopravdu vtipná představa. Ale chápu, trouba ve Fabii co by to projel předem je možná 20k. Tak se na to vyserem, vono to vyjde. A najednou těch 20k v tý ceně "chybí", protože to je někdo ochotnej risknout bez toho.

[Truck Daškam]

A GDčka by si dávali obvzlášť záležet, aby svý subky donutili dělat pořádně. Protože jinak si zacvakají celej ten prostoj.

Hele na téma stavby a problémy okolo bych se tady mohl rozepsat na celou stránku a nikdo by to nečetl (asi ani já po sobě )
Jistě že platí někdy to co píšeš ty, ale zcela běžně to je "zásah vyšší moci" - technika, chyby v projektu, nedodání materiálu, vícepráce,.... A všechno to na sebe průběžně navazuje.
Něco jinýho je Franta co staví dceři barák, něco jinýho je Finep a něco jinýho je ŘSD. Ale u všech je někdy něco...
Pochopitelně flastry za zpoždění jsou a ne malý - třeba 50 000kč na den

Ty to asi znáš, že se snažíš vyjít vstříc firmě, kde máš dlouhodobý kontrakt - že ti příště dohodí lepší práci nebo ti promine zpoždění apod.
,,Hele fakt tu vrtačku potřebujem převézt rychle, příště ji za dobrej peníz odvezeš 200km daleko...". Zákonem padajícího hovna se ta stejná věta řekne řidiči, a ten úplně ze stejnýho důvodu (dobrý vztahy, peníze) podlehne. A ano, vždy se někdo najde - neříkám že to je dobře; říkám že změnit by to šlo

Mě třeba tekl olej z auta na dálnici - náš zákazník měl možnosti dvě: pokračovat ve stavbě a riskovat průser že tam budou fleky, nebo stavbu zastavit a riskovat že nestihnou termín. Hádej, co si vybral...

Ten samej problém. Poslat někam nadměr přes město, a nepodívat se předem jak to vypadá, je vopravdu vtipná představa. Ale chápu, trouba ve Fabii co by to projel předem je možná 20k. Tak se na to vyserem, vono to vyjde. A najednou těch 20k v tý ceně "chybí", protože to je někdo ochotnej risknout bez toho.

Ten dotyčnej to tam moc dobře zná a nejel tam prvně - platí co jsem psal. Bud měl jinou vrtačku či podval než obyvkle, nebo se tam změnila ta vejška tou rekonstrukcí. Nebo obojí

[M.Z.]

Ten samej problém. Poslat někam nadměr přes město, a nepodívat se předem jak to vypadá, je vopravdu vtipná představa. Ale chápu, trouba ve Fabii co by to projel předem je možná 20k. Tak se na to vyserem, vono to vyjde. A najednou těch 20k v tý ceně "chybí", protože to je někdo ochotnej risknout bez toho.

Ten dotyčnej to tam moc dobře zná a nejel tam prvně - platí co jsem psal. Bud měl jinou vrtačku či podval než obyvkle, nebo se tam změnila ta vejška tou rekonstrukcí. Nebo obojí

Ten dotyčnej bude hlavně střelec bez respektu... takového pilota bych teda nechtěl.

[Stepan]

Hele na téma stavby a problémy okolo bych se tady mohl rozepsat na celou stránku a nikdo by to nečetl (asi ani já po sobě )
Jistě že platí někdy to co píšeš ty, ale zcela běžně to je "zásah vyšší moci" - technika, chyby v projektu, nedodání materiálu, vícepráce,.... A všechno to na sebe průběžně navazuje.
Něco jinýho je Franta co staví dceři barák, něco jinýho je Finep a něco jinýho je ŘSD. Ale u všech je někdy něco...
Pochopitelně flastry za zpoždění jsou a ne malý - třeba 50 000kč na den

Blbej projekt, nedodání materiálu ani vícepráce nejsou "vyšší moc". To jsou jenom projevy předchozí fušeřiny. Která se pak dohání. I třeba tím, že se jezdí autama ze kterých chčije volej, zabírá se veřejný prostor bez povolení a tak

Sorry, já ten bordel znám. Protože ho jsem účastnej. Někdy jako kořist, někdy jako predátor.

A nikdo mi nevymluví, že primární příčinou je ojebávání "všeho", protože není finanční prostor na to, aby se všichni v řetězci mohli chovat v souladu se zákonem, normami a slušným vychováním.
A ten prostor tam není i mmjn. kvůli tomu, že za ojebávání v rámci nezbytného cost cuttingu nepadají flastry. Maximálně to čas od času vodnese nějakej smolař, nebo až když se stane vopravdu průser. Jako třeba tady
Jak asi vznikl tenhle nápad?
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-aut ... l-40518766

[Truck Daškam]

Ten dotyčnej bude hlavně střelec bez respektu... takového pilota bych teda nechtěl.

Hele u mostů kde vím že se bezpečně vejdu taky nebrzdím a jedu.
Když mi někdo zvedne asfalt nebo se se stane co jsem psal výše s tím eurocargem (což se asi nestane, vyšší mix asi není), napasuju se tam dost možná úplně stejně

Blbej projekt, nedodání materiálu ani vícepráce nejsou "vyšší moc"

Tak blbej projekt by se za fušeřinu považovat dal, ale absolutně to není v moci nikoho jiného, než toho projektanta a co mu kdo zadal (s tím prostě nikdo ze stavby nikdy nic neudělá).
Věci jako že má závadu betonárka nebo jiný dodavatel, že se posere stroj nebo matroš nedojede - prostě vyšší moc je. Sebelepší údržbou nebo plánováním se tomu prostě nevyhneš. On kolikrát ani nefunguje jak má stroj, který je nový

A nikdo mi nevymluví, že primární příčinou je ojebávání "všeho", protože není finanční prostor na to, aby se všichni v řetězci mohli chovat v souladu se zákonem, normami a slušným vychováním

.
Než finanční, vidím problém časový. Když se vrátíme k těm výjimkám, tak věřím že kdyby to město či stát umělo řešit svižně (ne 30 dní), tak by toho porušování bylo daleko méně.
Já mám výjimku skoro na celou Prahu (na co jsme si vzpomněli), která platí rok. Ale nikdy nebudu mít výjimku třeba na centrum Dobříše, když tam za ten rok vůbec nepojedu a když náhodou jo, nebudu to vědět měsíc dopředu. To samý ty zábory, co si zajištuje stavba

https://www.novinky.cz/clanek/krimi-aut ... l-40518766

Tak tady to nejspíš bylo hlavně finanční.
Jestli jeřáb přejížděl pár km mezi stavbama daleko od sídla, poslat tam další jeřáb a kamion doslova na otočku stovky kilometrů je nemalá částka, to si asi dokážeš představit. Čímž ho neomlouvám, aby bylo jasno.
Ale zase - tohle má odsrat hlavně firma, což asi i funguje