Jo, jo, jo, neska rest-day ale stávačka fpůlnapětku, od půlšestky už brmbrmbrm = přenádherných bezprovozních bezpachových (enem jedna paší nam.kuntrola fprotisměru) skoro 200km skrz Beskydy, paráda, kuju moc....
A jako dycky reaguju se zpožděním (od dvou kukund do dvou let - ftymto přypadku asi půlrok) - na těch našich tankodromech sice neustále přitahujou šróby, ale vyjímka potvzující pravidlo sa občas/zřídka/vyjímečně taky nande: I/56 okolo Šanců - na jaře tam obnovovali vod. značení (čáry) na cestě a kupodivu dva rovné přehledné úseky, gde bývala plná už ji mají přerušovanou = možno předjíždět pomalíky. Hezky!
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
pavproch píše:
Neska zase ganc guvno co na prci (enem ráno jedna nabídka cobygdyby), taxem se ponořil do studia chemického složení mot. wolejů a vlivu přísad na to co mě zajímá = zachování mazacích schopností při (extra) vysokých provozních těplotách a (zřejmě) sem se dopátral proč ten CFS tak hrdě garantuje "suitable for operating at 125 with peak temps 150 deg C" a moje praktická zkušenost s ním to jen potvrzuje, že to není marketingový žvást = quli obsahu 3-esterů. Našel sem potom podobný wolej kdesyk u klokanů (ale 10w-40), inak nic. A podle jedného (bůhvijakého, bo rýžožrout!?) chem.rozboru je mi zde i na bmwklubu doporučené Yacco Galaxie 5w-40 (zřejmě) NEobsahuje, takže tahle moje gut-feeling reakce NATO byla (asi) správná...
pavproch píše:Za 500 na litr mám wolej, který (mám ověřeno!)) funguje až do 140st C.
Za 400 bych měl něco co !možná! bude fungovat nebo taky nebude.
Ta stovka mizato (riziko) nestojí...
Definitivně teda ty úvahy o něčem inačím vzdávám: CFS forever.
Kuju fšem za úvahy a podněty, sice neušetřím, ale aspoň sem se zase trochu (tribotechnicky) zdělal.
Možno locknout, thx.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Tak se mnú zase vydupali - neska sem jel už zase odevzdal kref do Valmezu endokrino, fčera sem se kukal na jejich stránky - prc doba vod šesti, neska sem tam byl zapětšest a... standardní prc doba vod sedmi. Takže "velmi příjemná a užitečná" hodina fPindici. Ale následné brmbrmbrm m4Zlikem sa povedlo, křasných 200km skrz Beskydy bez PaCha bez poblema, enem ftom vostrém slunku je na přechodech slunko/stín vidět úplně kulové, ale naščestí sa nigde nic neskovávalo ve stínu. Kurá, kuju moc za ty dary.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Cifiks, zase si se svým non-AI gůglem nejsu moc jistý, poradí něgdo?
Při příštím servisu budu muset m4Zlikovi vyměnit brzdoffku. Roky tam Michal lil DOT 4 (nevím, esli LV, snad jo), taxem fčíl gůglil a RealOEM mi ale zatvrzele nutí, že do něj patří ta čerbrená DOT4 loW Viscosity .... s písmenkama JP:
Pema sice nabízí 3 různé Febi (nevím proč mám tu značku v oblibě), ale žádná z nich tam ty dvě písmenka nemá.... poradí něgdo kerou z nich? (Nebo třeba i inačí značky, ale aby to byl 100% ekvivalent DOT 4 Low Viscozity JP.
Kuju předem za pomoc.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
