Řidiči, co to mají v ruce...

[řidičBOB]

Ty seš úplně mimo. Kdyby na tom šrafování dementi nestáli, tak tam OA nemusí stát včas nebo v koloně vůbec. Plynule vlevo dojedou ke šrafování a sjedou. Já chápu, že vás sere, že tam musíte stát, ale je to vaše volba. Každý máme v práci nějaké překážky…

[Truck Daškam]

Mimo jsi ty - já se nebavím o koloně v levém pruhu. Já se bavím o koloně v pravém pruhu (tj. kamionů), který by tam vůbec stát nemuseli a kterou způsobují především osobní auta.

[řidičBOB]

Jasně. To víš, že jo. Hlavně na té D1, o které byla diskuze, kterou jsi rychle převedl na nějaký Ořech a nevím co ještě.

[Truck Daškam]

Vždycky všude to dělají hlavně nájezdy a sjezdy.

Vsadím boty, že kdyby tam nebyli sjezdy a nájezdy, jelo by se normálně plynule. Proto v případě oemzené Kbelské je to napadlo a proto budou nájezdy zavřený
Ale u kbelské to jde - zavřít nájezdy na dálnici vzhledem k městu by byl nesmysl a kolabovala by doprava v Brně úplně. Ono i okolo Kbelské to bude peklo, jak všichni Letnanama a Prosekem pojedou na nejbližší otevřený nájezd.
Tohle moc pomohlo i Barrandáku, jak byl zavřený nájezd od Strakonické

Pak ještě bývá problém, pokud je levej pruh užší na ty 2,2m - tam se zase děje to, že těsně před tím omezením spousta OA se bojí jet tím levým a tlačí se zbytečně do pravého. Jak bylo omezení na hvězdonickým mostě (za sjezdem na l/3), tak přesně proto to tam stálo - v omezení a za ním to normálně jelo