Fiat a vše kolem nich

[denis]

Naše Punto z toho istého roku hnilo rovnako, ale vlani mu pomohol srnec v cca 120kmh. Kúpilo sa druhé v rovnakej farbe, s rovnakým nájazdom ale o rok mladšie úplne bez hrdze s funkčnou klímou (staré bolo bez). Po vyše roku funguje takmer bez problémov. Takmer, pretože cestou domov z BA asi 5km od domova sa ulomil výfuk za katalyzátorom, lebo nejaký majster vynechal jeden úchyt a tam sa to unavilo. Keďže zvárať neviem (alebo o tom len neviem), tak som prehodil zvody s katalyzátorom zo starého a doteraz drží
A teraz ma napadá, že hneď potom prišli problémy so zahrievaním motora, vyriešil to zánovný (cca 5r starý) termostat z donora.
PP, nechcel by si skúsiť niečo podobné? Starú Pandu nechať na diely a kúpiť druhú so zdravou karosériou?

[pavproch]

Prozatím ne.
@MZ: Bude vypapadat popravdě = staré auto.

[jerry]

Taky bych namísto rekonstrukce zrezlého auta volil nákup stejného kousku s menším nájezdem a v lepším stavu.

[pavproch]

@jerry: Nojono, máš asi pravdu, ale... tady v CZ na 99% neseženu, musel bych do Říše a "ich sprache nicht dojč" nebo Tálie = Tomass na fijatkliubu trefil hlavník na hřebičku:

V dnešní době bych se bál dovozu mnohem víc, než dřív. Chce to někoho, kdo rozumí mezinárodnímu právu a dovozu a zařídí to. Nebude to kradený, sestavený z několika aut, nebo s podvodnými daty v databázi. Možná to zní divně, ale zcela jsem ztratil důvěru k ojetině bez papírového TP. I na STK mám blbý pocit, že odjíždím jen s lejstrem A4, bez záznamu do TP.
Takovej člověk něco stojí a ne málo. Na levný auto se to nevyplatí si někoho brát. Na drahý auto už je škoda si někoho brát a kupovat ojetinu. Dnes už je to začarovaný kruh.

Takže asitak.

[HondaMan]

Takže zaplatit člověka na dovoz se nevyplatí, ale zaplatit známému mechanikovy za nesmyslné opravy nesmysl peněz je ok.

Chápu.

[pavproch]

Eee, vůbec sehnat takového člověka.....

[pavproch]

A geront-dodatek: ... a já už bych vůbec cestu tamaz5 nedal a beze mně NOGO.

[pavproch]

A ešče jeden afterthought, negativistický, jak inak: Dyby nedejbůch sa Pindica Michalovi pod rukama neopravitelně/nezvratně rozpadla nebo inak def umřela, tak .... novou nákupní tašku s EU kurwítka kupovat nebudu, drahá má Leguána. Tečka.
(Ale Michalovi bych tu - zbytečnou - práci s ní samozřejmě i plně zaplatil....)

[Zajda]

Existují i volby mezi tím, pár let zpátky Suzuki nabízelo Swift a Ignis 4x4 s 1.2 4válcem 66 kW, na začátku i bez mild hybridu. Zkoušel jsem v Simcaru ten Swift. Reakce na plyn jak s karburátorem, díky 900kg hmotnosti i obstojně jel a takto fungující řazení jsem dosud u žádného auta nepoznal, včetně Civicu Type R.

Nový předface Duster 4x4 s 1.2 3válcem bys asi nezkousnul, ale pragmaticky smýšlející člověk by si ho místo reinkarnace prorezlého vraku pořídil. Vypínání povinných asistentů na 2 kliky jednoho fyzického tlačítka, lépe to dnes nejde.

[Brus]

@jerry: Nojono, máš asi pravdu, ale... tady v CZ na 99% neseženu, musel bych do Říše a "ich sprache nicht dojč" nebo Tálie = Tomass na fijatkliubu trefil hlavník na hřebičku:

V dnešní době bych se bál dovozu mnohem víc, než dřív. Chce to někoho, kdo rozumí mezinárodnímu právu a dovozu a zařídí to. Nebude to kradený, sestavený z několika aut, nebo s podvodnými daty v databázi. Možná to zní divně, ale zcela jsem ztratil důvěru k ojetině bez papírového TP. I na STK mám blbý pocit, že odjíždím jen s lejstrem A4, bez záznamu do TP.
Takovej člověk něco stojí a ne málo. Na levný auto se to nevyplatí si někoho brát. Na drahý auto už je škoda si někoho brát a kupovat ojetinu. Dnes už je to začarovaný kruh.

Takže asitak.

takze s tim kusem papiru by se nebal?