nepřestal ti ubývat i benzín?pavproch píše: ↑pon 19 led 13:57 Ha!
Možná - tose ešče uvidí až časem - půl vlaščofky, kerá by mohla být předzvěstí jara, ale uvěřím tomu až těch vlaščovek bude několik v řadě, ani jedna celá ešče jaro nemusí znamenat = na 500 km (= půl obvyklého tisíce km a litru, proto půl vlaščofky, aji s občasným redline ref klouzačky) si bramborův2 N52 podle el. měrky nevzal NIC! (5w40 Shell + Millers Oil Leak Stop + Metabond Old Engine).
BMW Divize
Re: BMW Divize
GTS 992
KTM X-BOW GT
F-150 5,0 ROUSH
M2 MT
Vito 124
KTM X-BOW GT
F-150 5,0 ROUSH
M2 MT
Vito 124
Re: BMW Divize
Litr woleje (doposud na tisíc km) za kilo a půl. Sračky ve woleji za skoro tři tysyce. Nedává.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: BMW Divize
Tak... NEGAT, jak jinak... jaxem tu spal, že půl vlaščoffky jaro nedělá, tak jo, nedělá.... řekl si o litr 5w40 na 900km = čuli lepší než litr na 500 ale horší než předtím litr na tisíc. Takže alchymie skoro nic nepřinesla. Budu teda dál dolívat 5w40, při servisu tam zkusím dát 10w50 a budu sa modlit, aby prošel skrz ME/STK 2026. Autovraky, ale mám je ráth.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: BMW Divize
Jaxem tu spal, že bramborův (= firemní) N52 neopravitelně umírá a jak budu porcovně yezdit až opravdu umře, taxte mi tady doporučovali potem yezdit firemně s m4Zlikem a.... jo, neska potvrzení, že to není úplně mimo: Neska v RpR sem potkal jednu Z4 e89 s T-značkou (asi 35i, nevím ale určitě, R6 to ale bylo podle zvuku) se střechou nahoře (logicky ref kalendář a pičasí) a firemním označením na bocích, za volantem ošlajfkovaný borec zřejmě (= ten teda IMHO nebyl jen se tak projíždět) na služebce. Měli ste pravdu, de to. Ale já nevím, esli to chci. 
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: BMW Divize
Tu.
Bohužel placený obsah, takže sem se nedozvěděl, esli to je/byla ikonická e46.
Bohužel placený obsah, takže sem se nedozvěděl, esli to je/byla ikonická e46.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: BMW Divize
Je mi tak nějak jedno, jaké logo vozím na volantu, ale i já jsem se stal členem BMW klubu.
Sice s letitým vozem z roku 2010 (s nájezdem tříletého), ale krásným zvukem V8 a 555k pod kapotou. V místě konání to bude jedno z nejnovějších aut na silnici, tak si snad nebudu připadat moc jako ve vraku
Sice s letitým vozem z roku 2010 (s nájezdem tříletého), ale krásným zvukem V8 a 555k pod kapotou. V místě konání to bude jedno z nejnovějších aut na silnici, tak si snad nebudu připadat moc jako ve vraku
2024: Audi A5 Sportback S line 45 TFSI, 195kW
2019: VW Tiguan Highline R-Line 2.0 BiTDI, 176kW
2016: Audi A6 Avant 2.0 TDi, 140kW
2019: VW Tiguan Highline R-Line 2.0 BiTDI, 176kW
2016: Audi A6 Avant 2.0 TDi, 140kW
Re: BMW Divize
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.
Re: BMW Divize
Sice na můj vkus dost starý ročník, ale ano, tento.
Využití? Brázdění íránských, arménských a ázerbájdžánských horských silnic a nesilnic. Uvidíme tak na 2 roky a pak buď necháme, nebo koupíme něco novějšího, i když i s tímto jsem tu 15, 20 let pod věkovým průměrem.
Foto z dnešní cesty do práce, v létě, až opadne sníh, tak bude brázdit i ty mimosilnice v pozadí

Využití? Brázdění íránských, arménských a ázerbájdžánských horských silnic a nesilnic. Uvidíme tak na 2 roky a pak buď necháme, nebo koupíme něco novějšího, i když i s tímto jsem tu 15, 20 let pod věkovým průměrem.
Foto z dnešní cesty do práce, v létě, až opadne sníh, tak bude brázdit i ty mimosilnice v pozadí

2024: Audi A5 Sportback S line 45 TFSI, 195kW
2019: VW Tiguan Highline R-Line 2.0 BiTDI, 176kW
2016: Audi A6 Avant 2.0 TDi, 140kW
2019: VW Tiguan Highline R-Line 2.0 BiTDI, 176kW
2016: Audi A6 Avant 2.0 TDi, 140kW
Re: BMW Divize
Já se (bohužel) zase musím vrátit z cizokrajných vysokých hor z5 na zem: Old Engine je taky úplně na pikaču, sice hned po nalití to bylo "jen" litr na 900km, ale od té doby najeto sotva 400 dalších km a už už je to (podle el. měrky) zase na rozsfícení (= litr fuč). Takže taky slepá ulice a sem tam gde sem byl - umírám já i N52.
Stáří NENÍ pro sraby, ale já srab sem. A geront k tomu.