BMW Divize

[pavproch]

Malá útěcha/povzbuzení z pokecu o wolejích:

obecně není N52B30 nějak extra velký průser. Jsou tu kusy, které mají 350K km a žerou si svůj 1 litr na 10k km.

A moje reakce nejen NATO:

GO určitě dělat nebudu (otevřít/rozebrat celý motor = drahé a zbytečné). Budu prostě yezdit dál a uvidím co bude.... (Už je tam Millers proti únikům skrz těsnění, budu zkoušet hustší wolej, paq ten separátor).

[pavproch]

A ešče raz taky tamocut:

Tak (se zpožděním) malé odborné update - jaxem spal, oslovil sem dva tribotechniky, jeden už odpověděl:

Dobrý den,
obecně je možné takové oleje mísit, není to však ideální. Různí výrobci mohou používat rozdílné balíčky aditiv pro dosažení potřebných hodnot oleje, které nemusí být vždy plně kompatibilní což může způsobit např. nestabilitu některých parametrů takové směsi olejů. Vždy je lepší přechod na jiný olej provádět výměnou celé olejové náplně a filtru.ZKRÁCENO.

Čuli (malé) obavy z toho míchání mám i nadále, přesto se spíš kloním k tomu to zkusit... jaxem spal, nic horšího, než že (už stejně umírající) 3er umře dříff, mě potkat nemůže.

EDIT odpo: Tak. Sem (kupodivu ref geront) byl schopen i celé odpoledne soustředěně prcovat (ve škebli) a vyplodil+odeslal dlůhého emila na odborníka přes motory BMW (motorsport s nima ho i živí), sem zvjedaff esli/kdy/co z něj vypadne.
Náhled:

A k temu sem tam přidal i doprovodnou/zásadní otázku:
Má ještě vůbec smysl se o ten motor/auto nějak starat (viz výše), nebo už do něj nedat ani korunu a dojezdit ho (= lít tam jen ten olej+benzín) do smrti resp. než mě vyhodí z STK a pak šroťák?
Sice už sem to tu už propíral, ale dyby k temu ešče něgdo něco tady měl, zlobit se nebudu, naopak, ve škebli mito pořád rezonuje a neuzavřelo se.

Dodatek: A slibuju, že už neska víc to tady plevelit staromilstvem/konzervou nebudu.

[Předseda]

Píšeš, že je tam původní separátor oleje.. Nechápu, pročs ho nevyměnil hned jako první...

[pavproch]

Jak tady furt píšu, 65-225kkm brambor2 žral furt stejně (1/1000) a já to NEřešil, řešit sem to začal až potom (1/500), ale ešče nebyl termín řádného servisu (a mimořádně semito dělat nehce, bo musí sání dolu) a navíc podle mně i Michala separátorem nemůže valit litr na 500.

[pavproch]

R.I.P.

[Stepan]

bych to zahodil a do důchodu dojezdil Z4kou

[pavproch]

I dyž sem tu spal, že si neumím představit firemní ježdění m4Zlikem, už si ho začínam představovat. Počkám ešče než semi dostane odpovědí na otázku, kterou sem položil lidem znalým modrobílé vrtule:

Má ještě vůbec smysl se o ten motor/auto nějak starat, nebo už do něj nedat ani korunu a dojezdit ho (= lít tam jen olej+benzín) do smrti resp. než mě vyhodí z STK a pak šroťák?

A pokud bude většinová odpověď "nemá", tak se ta představa dříff nebo pozdějí zhmotní (pokud sa teda teho dožiju, mne je už zase/furt tak strašně zle....)

[Vrooom]

Já cením, že PP konečně kontaktoval odborníky na BMW

[pavproch]

Kontaktovat odporníka na dálku (= na druhý konec CZ Kocourkova) nic (ani čas ani penys) nestojí, proto. Fyzicky tam jet NE, geront+šetřím.

[jerry]

Jak tady furt píšu, 65-225kkm brambor2 žral furt stejně (1/1000) a já to NEřešil, řešit sem to začal až potom (1/500), ale ešče nebyl termín řádného servisu (a mimořádně semito dělat nehce, bo musí sání dolu) a navíc podle mně i Michala separátorem nemůže valit litr na 500.

Auto, co žere litr oleje na tisíc km jsi měl dávno prodat.