Rychlodotazy

[M.Z.]

Rozumím, ale možná by šel s poznámkami použít a nahlásit na jeho pojišťovnu, kde má odpovědnostní pojistku. I kdyby to pojišťovna shodila, jako paskvil, tak máš jeho kompletní údaje (teoreticky by to stačilo načmárat na A4). Pokud by se cukal už na místě, pak bych volal policajty.

Každopádně tyhle zmetky nechápu, proč se tak chovají...

[abgx1]

Praveze na mieste problem nebol... "mate stastie, pracujem v poistovni, mam zodpovednostnu poistku atd..." Uvidime...

V pondelok skusim zavolat poistovakovy co riesi poistky u nas a ked tak potom sa prejdem na policiu.

[řidičBOB]

Aha, to pak musíš řešit občansko-právně. Tzn. nahlásit na policii poškození cizí věci. Pachatele znáš, záznam je. Jw možné, že tě policie rovnou odkáže na žalobu. Takže právník, výzva atd.

[řidičBOB]

Jelikož neznám, tak se zeptám: ani ta nová korejská a japonská auta neumí sepnout automaticky potkávací světla, když jsou stěrače ON?
Dneska totiž auta s SPDS pouze tyhle dvě krajiny.

[Předseda]

Taky jsem dnes takový exoty potkal a byl to jen a jen hujdaj

[řidičBOB]

Hukdajů bylo nejvíc. Ale potkal jsem i nějakýho Yarise Cross, Mitsu a Magdu.

[HondaMan]

Souhlas. KR a JP. I Subaru.

Už na ně ani neblikám.

[pavproch]

Ty jo, strojař, ynženýr a nemám rozumné technické vysvětlení: Dyž měním kola na kterémkoli autě, tak musím VŽDY šrouby povolovat trhákem (páka cca 70cm), přitom ale je pokaždé předtím dotahuju jen ráčnou délky ca 25cm (bez momenťáku). Cifiks, co je toho příčinou, že se ty šrouby za toho půlroku dycky o tolik moc dotáhnou samy? A udělají to i šrouby, které dotahuje Strnadel momenťákem... žeby těplo od brzd? nebo vibrace od otáčení kol? Hlava mito nebere....

[Spectral]

PP: Přečti si příspěvek Goessona zde: https://garaz.autorevue.cz/viewtopic.ph ... #p14028351

[M.Z.]

Dosedaci plochy si do sebe sednou, probíhá oxidace, působení tepla atd, tzv se do sebe zažerou a expert je na to hliník. Stejné je to s hydraulickými, nebo vodními hadicemi, které maji v konusu šroubení,gumový okroužek, ten se taky umí hezky kousnout, když to dotahuje bezmozek.


Šrouby jsou ještě docela sranda, daleko horší je to s čepy. Ty se umí tak zažrat, že i výkonný mobilní lis s nimi nehne a dochází k roztahování materiálu (ploten), v kterém je čep uložen. Pak následuje postupné rozřezávání, příp. vyvrtávání. Teprve pak povolí a je to doprovázeno takovou ranou, že se všichni okolo poserou. Já bych neměl koule, ten lis obsluhovat, vždycky z dílny zbaběle prchám. Naštěstí ta rána je doprovázena pouze několika mm odskočením čepu a pak už to jde poměrně dobře.