Za kolik jezdíte s benzínem?

[abgx1]

Ono sa to nejak stratilo v informacnom priestore, ale do tourana sa montovali 2 verzie 1.5TSI

1.5 tsi EVO s kodom DPCA, ta skackajuca leniva a potom
1.5 tsi EVO 2 s kodom DXDB ktora je uplne odlisna, technicky snad vacsi rozdiel ako bol medzi 1.4 a 1.5

Vaculik ma k tomu 45 minutove video


Ja uz pilotujem tu novsiu DXDB... A nie je vobec marna Potrebuje kusok vyssie otacky na okamzitu reakciu(viac zavisla na vysokom tlaku turba), ale nad tych 2200-2300rpm ide snad lepsie ako 1.4TSI (mimo dialnic, 6tka na 1.5TSI ma snad o 500rpm menej a to uz citit, treba podradzovat...)

Ak k tomu priratam lepsiu vybavu(matrix led vs halogeny, android auto vs stary ktory nemal ani BT) tak za starym touranom rozhodne nikto nesmuti


Ked presadnem z 1.5 TSI evo1 do evo2 tak je to snad rovnaky rozdiel ako 92kW vs 110kW verzia

Aj Vmax rychlosti v stupaniach atd. Mavam na 1.5TSI tourane vyssie ako som mal na 1.4TSI

[Snowman000]

Musim pozriet ktoru to verziu som to mal ja, ale obavam sa, aby to nebola prave ta novsia, kedze to auto bola aktualna predvadzacka...a ak bzch mal kupovat na jej zaklade tak ziadny Touran nekupime
Nastastie EA888 nesklamala

Urcite ponukam moznost si skusit, iked treba prekusnut DSG. Snehurka to mala ako jedinu podmienku a je citit ze ta DSG v tom neni uplne najostrejsia tuzka v penale
(ta v tej 1.5 ale bola uz na vyhodenie z auta)

[M.Z.]

Moje TSI v F-150 žere s bagrem 20l, ale jezdím pěkné kopečky.

[řidičBOB]

Žena ani bagr v kopcích netahá a jezdí kolem 17
Jsem zvědavý, na kolik to posune pak s 270kW TSI

[pavproch]

Já taky skoro tak (a taky přívěs netahám, ale po kopcích yezdim, nežene):
m4zlik standardně okolo 16-ti Vervy100
brambor2 fposlední době už trvale 13-14 BA95

[abgx1]

Musim pozriet ktoru to verziu som to mal ja, ale obavam sa, aby to nebola prave ta novsia, kedze to auto bola aktualna predvadzacka...a ak bzch mal kupovat na jej zaklade tak ziadny Touran nekupime
Nastastie EA888 nesklamala

Urcite ponukam moznost si skusit, iked treba prekusnut DSG. Snehurka to mala ako jedinu podmienku a je citit ze ta DSG v tom neni uplne najostrejsia tuzka v penale
(ta v tej 1.5 ale bola uz na vyhodenie z auta)

Mozno to kazila DSG. Motor ktory je v uplne nizkych otackach mrtvy + DSG ktora ho podtaca a vysledok je jasny... Jedno z rieseni je jazdit nonstop v Sku


Tak ci tak, bola by skoda nespravit priame porovnanie ked je tu ta moznost

[Snowman000]

Ja jazdim furt na manual, ale pri tej 1.5 to bolo skoro az otravna ta neochota pocuvnut co po nej chcem, nikdy nic tam nebolo pripravene na tej druhej spojke...ani hore ani dole

Dnesny ostrejsi presun, dialnica:okreska:mesto - 60:30:10, prevysenie z 100m.n.m na 1000m.n.m + kratky vylet k 220km/h
(je tam prekvapivo rychlo a este by siel dalej...240 tacho to urcite da ).

[abgx1]

Ta 1.5TSI je ale krasne usporna, hlavne vo vyssich dialnicnych rychlostiach to konstatne berie o 1-1,5l menej ako 1.4TSI EA211

Cely cas okolo 180, obcas 200+, strecno a ruzomberok plynule vo vlaciku. Predchadzajuca 1.4TSI by mala tak 9,8-10l