Elektromobily a vse kolem nich

[Lachende Bestien]

Chudáci výrobci a dealeři se fakt chtějí zbavit těch hromad neprodejných předražených hraček a byrokradi jim v tom zjevně rádi pomáhají, když už zkásli tolik miliardiček na CO2 emisních povolenkách.
https://www.autoforum.cz/predstaveni/fr ... 0-mesicne/
Tak uvidíme, kam až se to vyvine.
Třeba začnou spolupracovat s všudypřítomnými nadnárodními hyperturbomarkety - při nákupu nad tisíc káčé roční zápůjčka autíčka na baterky zdarma.

[Stepan]

Známej nafasoval v korporátu elektromobil. Předtím měl naftovou V6, jeh šéf osmiválec Cayenne uhájil, ale podřízení museli přistoupit k ESG závazkům.
Tak mu to z Prahy do oblíbeného lyžařského střediska ukazuje v tý super appce 8:10h dojezd, 3x dobíjení. Spalovákem to prej jezdil pod 5.
muhahaha

[řidičBOB]

Jo, to je styl! Ale kolik bobrů zachrání! To ho bude hřát u srdce ještě na cestě zpět

[Stepan]

A jestli se někde zasekne, tak to bude to jediné, co ho bude hřát

[Snowman000]

A tak furt to moze zapalit a myslim, ze ho to vydrzi nasledne hriat celkom dlho a nik mu to len tak lahko neuhasi

[mattonecz]

Stara 3 a Y rozhodne, nova 3 uz je v pohode, s ostatnima jsem nejel.

Starsi modely se tak jako divne kymacej na nerovnostech. Y vic, 3ka min. Jakoby tam pouzili prilis mekke tlumice na tvrde pruziny a cely to tak jakoby lehce plave v ulozeni. Celou tu nerovnovahu navic podtrhuji prefoukany pneu, ktery maj u verzi performance overkill rozmer a minimalni bocnici.

Nova 3ka je vyrazne mekci a utlumenejsi od podvozku. Nastavenim mi nejvic pripomina Giulii, vcetne rychleho a lehkeho rizeni. Zrada u novy 3ky jsou gumy - zakladni 18ky jsou totiz vzdy Michelin ePrimacy, ktery mi prijdou fajn na suchu a vylozene o hubu na sebemensim naznaku mokra, takze kombinace poddajneho a schpneho podvozku, podporena rychlym rizenim a k tomu nula grip na vode

Ja jsem nakonec vzal 19ky, neb jsem chtel na tmavy auto svetly kola a taky proto, ze tam jsou Hankook iOn a ty fungujou prekvapive dobre nejen na vode, ale jsou dokonce pouzitelny i na snehu

264k tzn zakladni 3? Poface predpokladam. To se da sehnat do mega s dph vid. To mi dava smysl

[honziss]

Stara 3 a Y rozhodne, nova 3 uz je v pohode, s ostatnima jsem nejel.

Starsi modely se tak jako divne kymacej na nerovnostech. Y vic, 3ka min. Jakoby tam pouzili prilis mekke tlumice na tvrde pruziny a cely to tak jakoby lehce plave v ulozeni. Celou tu nerovnovahu navic podtrhuji prefoukany pneu, ktery maj u verzi performance overkill rozmer a minimalni bocnici.

Nova 3ka je vyrazne mekci a utlumenejsi od podvozku. Nastavenim mi nejvic pripomina Giulii, vcetne rychleho a lehkeho rizeni. Zrada u novy 3ky jsou gumy - zakladni 18ky jsou totiz vzdy Michelin ePrimacy, ktery mi prijdou fajn na suchu a vylozene o hubu na sebemensim naznaku mokra, takze kombinace poddajneho a schpneho podvozku, podporena rychlym rizenim a k tomu nula grip na vode

Ja jsem nakonec vzal 19ky, neb jsem chtel na tmavy auto svetly kola a taky proto, ze tam jsou Hankook iOn a ty fungujou prekvapive dobre nejen na vode, ale jsou dokonce pouzitelny i na snehu

264k tzn zakladni 3? Poface predpokladam. To se da sehnat do mega s dph vid. To mi dava smysl

jj, m3 highland, rwd = s lfp baterkou a da se s tim uplne v pohode zit

[mattonecz]

Jj jestli bude stejny face model y tak by mi vubec neva. Chtel bych teda spis dual motor. Ale a4 nikdo nechce tak mam po problemu .D

[honziss]

Jj jestli bude stejny face model y tak by mi vubec neva. Chtel bych teda spis dual motor. Ale a4 nikdo nechce tak mam po problemu .D

Popravde, dualmotor verze mi u 3/Y nedavaj moc smysl. Vykonu a trakce ma dost i rwd na normalni jezdeni, rwd je vzdy uspornejsi a lehci, priplatek docela mastnej a tech 200k navic z toho sportovnejsi auto nedela.

Vybirej spis podle baterky. Kapacita je podobna a nizsi spotreba rwd = velmi podobny realny dojezd. Ale zasadni rozdil je v chemii baterek. Lfp muzes bezne nabijet do 100%, jednou tydne bys dokonce mel. Baterku v dm naopak do 80% a 100% jen kdyz s tim hned pojedes.

Takze zalezi nejvic jak budes auto pouzivat a kde ho budes nejcastejc nabijet..

[Shr3k]

Za mě by se facelift Y dualmotor s LFP a hlavně páčkami na volantu dal přežít... Ale EX30 Twin Motor udělá podobnou službu.