Auto do milionu.

[řidičBOB]

Ty podpory se u VW dost liší model od modelu a také podle období. Ale že bys za cenu Opla koupil Passat - to asi ne
Jestli chceš vědět mantinely, mohu se zeptat...

[Shr3k]

Díky to já zase tak na "halíře" neřeším, já se zkusím nejdřív poptat osobně, jak na tom jsou, nechci nikoho odírat z kůže.

[jerry]

Koupil bych tu Insignii, nabídnutá sleva je pěkná a není jich tolik na silnici. Volkswagen = lidový vůz už dávno není věrný svému názvu

[řidičBOB]

Rozumím...drobné

[Shr3k]

Rozumím...drobné

Spíš to beru tak, jako že za lidový vůz se zkrátka musí připlatit...

[mattonecz]

Jen mi nejak nepripada ze by VW byla nejak prestizni znacka za kterou se ma priplacet (oproti napr. tomu Opelu)

[jerry]

Když se v Bavorsku zmíním, že pašík je u nás považován za manažerské auto, hodně se tomu diví. Jinak VW je v D víc ceněn, protože je německý. Opel a Ford nejsou. A hodně Němců si pořád myslí, že to německé kvalitnější.

[řidičBOB]

...a už vidím, jak budou němčouři kupovat francouzský Opel
V D už je ta doba, kdy byl Passat považován za manažerskou ikonu, pryč. Dneska je to 3er, spíš 5er. Jsou tam na to skvělé podpory, o kterých se nám tady ani nezdá.
Passat bude určitě lepší volba i z hlediska následného prodeje.

[mattonecz]

Jo z hlediska prodeje francouzum a zustatkovy hodnoty to je jina vec.. Insignii snad delal jeste Opel. Je to vlastne posledni Opel, navzdy.

[Stepan]

Němci ví.
Jinak VW vnímám jako předstupínek prémie. Veškeré Opely, Kie, Ford a podobné značky mám o maličký stupínek níže
Edit: Ty předváděcí kilometry jsme prakticky taky nemusely najíždět. Auta byla předána nové, s předváděcí cenou a rovnou začala plnit zamýšlený účel. O něco později tam proběhly nějaké změny v papírování.