Forum.Autoforum.cz

Loni se u nás pro něj rozhodlo 20 zákazníků (dle statistiky SDA), což je dvacetkrát více, než kolik se prodalo Toyot GT86.

Na adresu obou dvojčat občas slýchávám poznámky o nedostatečném výkonu, osobně jsem ale toho názoru, že jde spíše o nepochopení filozofie


http://www.auto.cz/test-subaru-brz-spor ... ely-clanek

Minusy
Hlučná jízda i při běžných dálničních rychlostech
Na českých silnicích méně pohodlný podvozek
Těsná přední sedadla
Vysoká základní cena

Ty prodeje jsou teda tragický. Mít to o 100hp víc asi by to bylo lepší.

Čili tojota prodala celé jedno auto? Asi jsou lidi hňupi, když tu jejich úžasnost neumí ocenit a kupujou raději německé sračky...
Nebo, kde je klíč k neúspěchu dvojčat?

Mas to tam napsany, nepochopeni filozofie

Nepochopeni filosofie trhem či nepochopeni "filosofie" trhu?

odpoved je imho jednoducha. lidi sice volaji po zabave za volantem, puristickych autech apod, jenze kdyz jim pak nekdo takove auto da, zjisti, ze je to vlastne otrava. uz nechteji pro rychlost makat a po ujeti 250 km byt unaveni. lidi chteji byt rychli "zadarmo". a kdyz uz se nejaky fanatik najde a s BRZ/GT86 se sveze, zjisti, ze za stejne penize najde jinde bud vice vykonu nebo vice zabavy, viz treba mx-5.

mmira píše:odpoved je imho jednoducha. lidi sice volaji po zabave za volantem, puristickych autech apod, jenze kdyz jim pak nekdo takove auto da, zjisti, ze je to vlastne otrava. uz nechteji pro rychlost makat a po ujeti 250 km byt unaveni. lidi chteji byt rychli "zadarmo". a kdyz uz se nejaky fanatik najde a s BRZ/GT86 se sveze, zjisti, ze za stejne penize najde jinde bud vice vykonu nebo vice zabavy, viz treba mx-5.

Ja myslim ze porad chcou makat a byt unaveni, ale ta nerychlost v primce je pak frustrujici kdyz to proste zas tak moc nejede a narozdil od zatacek se s tim neda nic moc delat. Je super ze si uzivas technickou okresku ale sranda konci jakmile nekoho dojedes protoze pak cekas x km na dostatecne dlouhou rovinku nez ho predjedes...a v pripade ze je to idiot a bude chtit trochu zavodit (zname asi kazdej, na rovince rychle a v zatackach brzdi) ho nepredjedes nikdy

Nepochopeni filosofie trhem ...
Je to určené pro malé procento řidičů. Je úžasný, jakým stylem to auto vylepšují - pilují ho, aby bylo lepší, nikoliv, aby se dožilo záruky a bylo masově prodejné.
Zbytek chce rychlost zdarma a ocení jí jen v přímce.

eda: jenze ono to neni tak pomale, jak se o tom mluvi. furt to ma 200 k na relativne nizkou vahu a docela kratke prevody. da se s tim jet rychle, jenze ne stylem, jakym se jezdi s vyrazne silnejsimi auty. je ale pravda, ze v tom clovek dre jak kun, ma pocit, ze to vice zdimat nejde a pak zjisti, ze jede o 30 km pomaleji, nez pri pohodove jizde s HH.

mit to kompresor a 300 k....

KDB: "nepochopeni filozofie trhem" to zni jako kdyz po volbach politik povida, ze volici volili spatne. ne, Toyobaru imho splnilo zadani, celosvetove se prodava docela dobre. jina vec je zdejsi trh, kde by kazdy chtel 400 k RWD nejlepe za cenu Fiesty ST.

Trh se málokdy mýlí takže jestli se auto neprodává ani v době konjuktury tak je s ním něco špatně.

Drahé, pomalé, špatně zpracované, obtížně využitelné.

PR má přitom dobré, kdyby auta kupovali jen pisálci tak v ČR jezdí jen Toyota GT86 a Suzuki Kizashi.