Forum.Autoforum.cz

Zdravím, včera jsem byl projet v brne NDčko RF. Silně uvažuju o koupi. Vím, že bude ,,FL,, ale jde mi teď primárně o o toto: mx5 nebo mx5 rf? Vzhledově se mi líbi obě. Rfko je dražší. O co mně hlavně jde? Auto by nebylo garážované a přes zimu by bylo venku. Jak je na tom se sněhem plátěná střecha u ND? Realne zkušenosti? V čem ještě vidíte hlavní rozdíl mezi klasikou a rf? O motoru se nemá cenu bavit jelikož 2.0 by měla být o dost jiná než teď. Takže to vyzkouším až bude možnost. Děkuji za odp. A poprosím trochu do podrobna klady a zápory mx5 vs mx5RF

Při parkování trvale venku bych bral RF.

tak tak. Takovej nožík, v případě velkého nasazení i klíče, ve látěné střeše umí udělat slušnou paseku. A že to lidi sere...

Nejde jen o vandalismus. I když auto bude stát trvale na soukromém pozemku venku, tak dostane plátěná střecha záhul (slunce, déšť, sníh, mráz).

Vandalismus je nejhorší.

Děkuju Vám za odpověď. Do včerejška se mně RF nelíbilo(fotky atd) ale po tom co jsem ji viděl na živo a projel se, tak mně to k ní táhne víc. Jen ta cena no, ale co nadělám. No teď klasika. Předpokládám, že v listopadu objednám a v březnu bude doma(tak to říkali v autopalace) za 1) dodatečnou antikorozní ochranu? Mají na rez 12 let záruku, ale lze věřit tomu, že ji uznají? Za 2) jel jsem ve verzi s recaro sedadly(perfektní), ale jen u revolution top.- jaké jsou sedadla např u attraction nebo revolution?

a budeš čekat na ten FL? má bejt docela výrazně silnější ten dvoulitr ne?

Určitě na parkování venku RF a silnější model se 180k

Na FL určitě počkám, jen chci zkusit tu 1.5 vs 2.0..RFko jste mně potvrdili, tak aspoň nějaká věc vyřešená

RF je jen 2.0.