Forum.Autoforum.cz

I dyž to švagrová má už rok nebo dýl, taxem v tym ešče ani neseděl ani s tím nejel ani nebyl vezen.... takže jak to jede nevím...

Jak jede nízkoobjemová přidušená atmosféra okovaná dlouhýma kvaltama si umí představit asi každý Ve Swiftu Sport se 100kW naladěním to teda celkem šlo.

Předčilo to všechna očekávání. O ničem v jakýchkoli otáčkách.

Ale jinak mám Suzuki rád, měl jsem Swift GTI 1. i 2. generace.

Zase ty motory jsou podle všeho nezdolné. I běžný Swift 1,3 68kW letí a krásně se vytáčí, ale jen když mu do toho zrovna nehází vidle roztahané převody. Mezi 1°,2° a 3° je to neštěstí. V Alpách jsem si skvěle procvičil meziplyny do jedničky, jinak bych místy regulérně nevyjel

Má tu někdo ze swifťáků zkušenosti se zástavbou LSD do Sporta? Jako toho výkonu tam není mnoho, ale když si představím kolikrát mě se protáčí vnitřní kolo na Ignácovi, tak by to v kombinaci s rozumně širokou a lepivou gumou (max 195), mohl být krásně řidičský ďáblík. A k tomu ještě třeba malý odklony na předku...

Swift je fajn vozítko ale jen do práce po bundeskách.
Jak jezdíš na dálnici, buď musíš pomalu a pak kličkuješ jak zajíc a když poletíš v levém tak hluk, žere, děs.

Známá měla nového swifta a byla spokojená, protože nic lepšího neznala.
Teď jezdí v 12let staré A3 Coupé 2.0TDI 103kW a je to né o třídu ale o dvě lepší kára.

Než nového Sviště, a je to skutečně slušné auto, né že né, tak lepší je něco podobného.
To by bavilo i mě

Jasny, deset let stara nafta bez DPF v kabriu. Potecha pro sluch i cich.

Diesel a cabrio je masochismus jak zvukový tak čichový:) Každý hledá zábavu jinde, Swift není auto na dálnici, a právě proto je lehký a ideální na zakroucené silnice, hlavně novější Sport 1,6 100 kW. To je pro mě totálně sladěné a vychytané auto, jen remap by si zasloužilo Díky váze a předimenzovaným brzdám je k neutahání. Můžeš celý den jezdit brzda plyn a nestane se nic. Na sjezdu kde mi v A3 TDI hoří brzdy se u Sportu tak možná zahřály na provozní teplotu, po zastavení o pár minut dál se šlo dotknout kotouče. V A3 je tou dobou ještě horký celý disk. Swift Sport si ten přídomek fakt zaslouží. Jinak komplet nabídku performance věcí mají zde http://www.rsrs.jp/en/ ale osobní zkušenost nemám, kdysi mi jen reagovali mailem na dotaz.

Tak v o třídu horším autě mám docela odjeto (Ignis Sport ) a vlastně jediný co mi nevyhovuje (krom toho, že jde pomalu do let), tak jsou právě krátký kvalty kdy to na dálnici celkem řve a žere. Ale to by poface swišť mel mít pořešený. Ten 6kvalt má šestku do 250kmh a ve 130 točí 3,5tis. Jediný nad čím dumám je, jestli mi těch cca 100tis navíc oproti předface verzi stojí za tu dlouhou šestku... Ale možnost lsd v takhle lehkým fwd je prostě skvělá, stačí tu špéru nezabít širokýma pneu (aspoň pro mě je to velký argument proč zrovna sss).

Ad. A3: si pořád říkám, že až budu opravdu dospělý, tak pohodlný auto si snad budu moct koupit vždycky (ale TDI v kabriu to asi určitě nebude ).