Fórum pro náročné řidiče a majitele aut
https://forum.autoforum.cz/
, protoze americke klony aut pouzivajici totez oznaceni co v Evrope jsou pro nektere ctenare spise matouci.
Kód: Vybrat vše
Civic HF, Sedan, Coupe and Natural Gas Specifications
* 140 horsepower, 1.8-liter i-VTEC™ 4-cylinder engine
* 5-speed automatic transmission
* ECO Assist technology
* EPA-estimated Civic HF highway fuel economy: 41 mpg
* EPA-estimated Civic Sedan and Civic Coupe highway fuel economy: 39 mpg
Civic Hybrid Specifications
* 110 horsepower, 1.5-liter i-VTEC™ 4-cylinder engine (combined gasoline + electric)
* Continuously Variable Transmission (CVT)
* Lithium-ion battery
* ECO Assist technology
* EPA-estimated Civic Hybrid city/highway combined fuel economy: 45 mpg
Civic Si Specifications
* 200 horsepower and 170 lb-ft, 2.4-liter i-VTEC™ 4-cylinder engine
* 6-speed manual transmission
* EPA-estimated Civic Si highway fuel economy: 31 mpg
Jenze to se tyka jen sedanu a hybridu, coz je take sedan. Kupe se v Evrope (alespon co vim) nikdy neprodavalo a HB pro zmenu nebyl v US. Tj. ocekavam v ramci nove generace totez, tedy ze se tu jen casem (a to jeste jen nekde) objevi sedan, jinak to budou dva jine pribehy. Alespon na pohledHondaMan píše:A když se podíváme na 8G, tak rozdíl mezi US a EU verzí byl především ve světlech. Ani motory se od EU 8G moc neliší.
Prave proto o tom pochybujiHondaMan píše: Tohle vlákno jsem založil především proto, že jsem na FB viděl video s představením 9G v New Yorku. Především mě potěšila zpráva o motoru. Pokud se K24 dostane i do EU Type-R (8G mělo v EU i US "stejné" motory), tak by to mohl být velmi příjemný Daily driver. A asi jediný výkonný atmo motor v nižší střední.
Podle me neni sance... Ale tuzby mame podobne 
přesněd1.8t píše:To kupé je neuvěřitelně ohyzdný.
přijde mi to jako malej Prius nebo nějaká podobná obluda... sedan celkem jde ale ten interiér na poslední fotce vypadá celkem obludně 
Ale zas je solidární, že nenechal exteriér ve štychu...