Forum.Autoforum.cz

Já naopak svůj den mám, protože jsem pár jízd terénem zažil a vím, co které auto dokáže.
195 mm vs. 171 mm není takový propastný rozdíl. Navíc Scout také umí a má víceprvek.

Ty nevíš,že každý cm v terénu je důležitý?v základu nezvládne co Tucson..

Terén, o kterém halucinuješ, nezvládne ani Tucson o 2 cm vyšší.

Kde končí slepice,tam to Tucson ještě zvládne..pořád ji sem netahej,je to tu o Hyundai Tucson,to je jiný segment,nemyslíš?

Co vlastně víš o tom 4x4 pohonu v Tucsonu? Má to asistenta pro sjíždění svahů?

Má to asistent sjezdu ze svahu DBC
Jinak pro zájemce (ne pro kritiky) mi došel meil,že sleva na mou konfiguraci čítá 14% osobně na prodejně bych to viděl ještě lépe..

Takže další onanista v řadě, co se ukájí poptáváním svých mokrých snů

Ad technika 4x4: je mi jasné, že o tom víš hovno...ono je to nakonec jedno, protože drtivá většina zákazníků, si toho teréňáka, kupuje v předohrabu.

a do města..

Tak sorry - v oficiálním technickém materiálu se píše, že minimální světlá výška je 172 mm Takže stejná, jako u O3 Scout Obávám se, že v této disciplíně Hnůjdaj nebude premiantem, ani když je ten tereňák...když má stejnou světlou výšku oplastovanej kombík
V oficiálním materiálu jsem ale nikde nenašel nájezdové úhly...takže ani Hnůjdaj to s tím terénem nemyslí tak vážně.

I těch 171mm u základu slepice nebude celkem pravda,co? jedině ten předraženej Scout má možná tuhle výšku.. ale to není kompaktní SUV