Forum.Autoforum.cz

jarka: B6 + origo pružiny = tovární podvozek, na kterém vyjížděla třeba Sportive nebo 10th anniversary a ještě nějaké další edice. Určitě to je drobet tužší, než běžné verze, ale vážně to je pořád loď. Kdybych nebyl líný, tak bych našel foto

Souhlasím s klukama. MeisterR si všichni moc chválí a takovou raketu zas nestojí. B8 + ProKit platí taky za schopnou úpravu, nemám ale osobní zkušenost a snížení máš docela velké a pevné.

Vy mi ale dáváte brouka do hlavy . Jako mě to lodní chování až tak extrémně nevadí, jen bych ho chtěl trochu potlačit (né odstranit), což si myslím že kombinací sportive podvozku + tužších stabíků by mohlo být dosažitelný. Pořád je třeba brát v úvahu, že zatím jezdím jen na obyč gumách a tam není možný dosáhnout takový přetížení (na okresky ideál, semi chci vždycky jednou za rok po návštěvě okruhu ).

Udělám variantu brod - dám zatím stabíky a víc se uvidí. Každopádně děkuju všem za podněty, jakýkoli reálný zkušenosti jsou vždycky k nezaplacení.

jarka> Podle mě je lepší úprava coilovers než stabíky prvotně. Lodička to bude i s B6+pružiny.
Použitím coilovers žádný komfort neztratíš, spíše naopak, hlavně nemusíš čekat až se auto v zatáčce usadí atd.
Podle mě není nutné ani dávat další úpravy abys ty coilovery využil. Kastle se hýbe pořád, toho bych si nevšímal

Nevím ani, co dnes stojí B6+pružiny, plus k tomu bys stejně musel dát stabíky.
Tlumiče a pružiny Tě určitě vyjdou 10-15. Nehledě na stabíky. MeisterR stojí do 25. Ten rozdíl není tak závratný.

Stabíky + B6 bez pružin jsou komplet za cca 20k. Pokud by to bylo jak říkáš a nebylo by třeba stabíků, tak je to prakticky stejný.

Myslíš tyto: http://www.asc-tuningimports.cz/product ... ---m/10097, nebo ty s unibalama http://www.asc-tuningimports.cz/product ... _---/10108

Plne staci CRD s gumovym ulozenim. CRD+ uz jsou moc hardcore.
CRD nastavis velmi dobre od luxusni kocabky po dosti tuhy az tvrdy "sportak"
Kup to primo z anglie, fajn cena, rychle dodani.

jarka píše:Vy mi ale dáváte brouka do hlavy .

Přikrmím broučka...

.... m4Zlik má z výroby EDC a mně se ta hračka velmi líbí.... zároveň sem chtěl snižovat a přitvrzovat.... taxem snížil a přitvrdil (pružiny Sport H+R, stabíky UUC, silenbloky Rogue) ale nechal OEM EDC tlumiče (protože aftermarket alternativa k nim prostě neexistuje) ... a výsledek je i tak velmi, velmi pozitivně překvapivý (jezdím teda jen v režimu Sport resp. Sport+, takže vlastně nevím, jak se to chová v režimu Normal....)

jarka píše: Přetahovaná s 911 : https://www.youtube.com/watch?v=mGVj0pq-UqM (naštěstí se mu nic nestalo).

Představuju si, jak trpěl, když se mu ta mrdečka zvětšovala ve zpětným zrcátku.

Jsem si říkal, že je ku.va hustej když si v nájezdu pohazuje se zadkem 911, ale pak tohle . Mi to v tu chvíli taky klouzalo, takže jsem měl na chvíli malinko staženou řiť. Každopádně krásná 911 (na boku měla nápis 40 jahre edition) s nějakým spešl výfukem, zněla jak vzduchem chlazená.

pavproch: nehezky mi to komplikuješ a mě čeká ještě přemýšlení... V tomhle byl prostě Dany s CTRem naprosto skvělej, jakýkoli setup jsem si vymyslel, tak mi hned řekl realitu a vždycky to tak bylo (páč mu těch CTR pod rukama prošlo nespočet).

Nevymyslej 3,14coviny a kup uz vymyslene