Forum.Autoforum.cz

Dobrý deň!
Nedávno sme kúpili Peugeot 406, 80kw, 2.0HDI a okrem upozornenia "antipollution fault" nám včera z ničoho nič zastalo auto, vypol sa motor. No hneď sa dal naštartovať. Okrem toho od včera, po vypnutí kľúča motor ešte pár sekúnd ide, vypne sa po stlačení brzdy (na nautráli). O týchto dvoch chybách je mnoho na internete, no nikde som sa nedostal k riešeniu, ktoré by to naozaj vyriešilo. Vie niekto poradiť pred zbytočnými investíciami, ktoré by nepomohli?
Ďakujem

Stává se vám to po krátké trase? Jestli ano vypaluje váš motor ještě PDF filtr.

Ak dobre viem, tak do 80 kilowatových PDF filtre nedávali, len do 79. A motor zatiaľ "zdochol" len raz... Po vypnutí kľúča sa motor nevypne hneď a je jedno, či to je po dvoch kilometroch, alebo 150 kilometroch.

Buď to správně nevypíná naftu,nebo motor jede na olej z turba a pak se taky nemusí zastavit vůbec.

Nedymilo by vtedy? A olej vôbec nechýba... Čítal som okrem iného, že to môže byť ventil na čerpadle, prípadne špinavý naftový filter. No dvaja ľudia taký problém vyriešili skontrolovaním žiaroviek, kde namiesto jednovláknovej bola dvojvláknová, čo spôsobovalo chyby v elektronike a preto motor išiel aj keď otáčkomer a iná elektronika sa vypla.

PDF filter je dobrej ale

mattonecz píše:PDF filter je dobrej ale

JJ, zato ale DPF, to je hajzl

Může dochlazovat turbo! Musíš dojíždět s lehkou nohou,pokud to nepomáhá,nejlepší je výměna spinací skříňky,,Mě to dělal Wolksvagen,po spoustě vyměněných dílů,nakonec pomohló vyměnit spinací skíňku za pár korun.

Se zaregistruješ, reagueš na rok a půl starej příspěvek a ještě píšeš blbosti,že dochlazuje turbo ? Nechlastej,woe.

970ka píše:Se zaregistruješ, reagueš na rok a půl starej příspěvek a ještě píšeš blbosti,že dochlazuje turbo ? Nechlastej,woe.

Co jiného taky dělat v týhle pohnutý době než chlastat