Autoforum

od **goes** » čtv 07 dub 19:56

a ted to jdi napsat do novin

od **Smrťák** » čtv 07 dub 19:58

Do SM?

od **goes** » čtv 07 dub 20:02

od **Smrťák** » čtv 07 dub 20:03

Kašlu na ně. Doufám,že u 0,9 2V se svíčky mění lépe.

od **pjanda** » ned 10 dub 09:48

Neco malo z historie strategickych rozhodnuti Fiatu

http://www.autoforum.cz/fascinace/allfa ... no-fiatem/

Alfy GT Cabrio je mozna skoda, ale horsi je spise to, kam se posunula Alfa jako takova...

od **Deli** » ned 10 dub 18:58

GT kupé považaju za jednu z nejpovedenějších novějších Alf

od **PeTr7650** » ned 10 dub 21:42

gt cabrio zminovany na magazinu je krasavec. Ostatne na srazu ted bylo neuveritelne mnozstvi GT, v cervene jde o nadherne auto . .

od **beaumont** » pon 11 dub 15:19

pjanda píše:Neco malo z historie strategickych rozhodnuti Fiatu

http://www.autoforum.cz/fascinace/allfa ... no-fiatem/

Alfy GT Cabrio je mozna skoda, ale horsi je spise to, kam se posunula Alfa jako takova...

Moc zajímavé, o tom autě jsem nevěděl. Alfa ho neukázala ani loni na oslavách výročí 100 let, kde byly v muzeu v Arese k vidění všelijaké prototypy...

Celkem chápu, že Alfa nechtěl dělat naráz dva otevřené typy, kanibalizace se Spiderem by asi byla příliš velká. Nicméně docela zajímavá jsou ta čísla produkce u GT a Brery. Pro zajímavost, předchůdce Brery, tj. GTV / Spider série 916 se myslím dohromady vyrobilo nějakých 78 tisíc kusů za 10 resp. 11 let výroby. Otázkou je, za jakou část toho propadu "může" Brera jako taková a za kolik odklon módy od kategorie kupé a spider obecně - kabriolety se dnes prodávají spíš jako CC a kupé je pořád méně a méně. =((