Forum.Autoforum.cz

pavproch píše: ↑čtv 07 říj 10:47 Hurá, Pindica už nestojí před 1/2klinikou ale u Michala na vlku - nemá na ni čas.... ufffff, semi ulevilo, bo.... to parkoviště před 1/2klinikou je placené a městkoni to tam kuntrolujou, Michal dokonce říkal, že dyž ji nakládal, tak tam byli, ale ignorovali ho jak ji před jejicj očima "kradl". A za stěračem taky žádnej lístek nebyl....

To sem zvjedaff, kdy zase bude moct juniorka drandit.

jsem jim kdysi volal, že mi na náměstí parkuje nepojízdné auto na placeném místě, tak ať o tom ví a nedávají mi žádné lístky a neměli s tím problém

Ty už nevíš, jak bys ušetřil, dobrá parkovací finta.

Už zase yezdim!

... i bez zámku zpátečky. Michal mi ho dal, to je teda ale kus železa....

Tak. Zítra (konečně, po cca půlroce marných pokusů, několika odkladech a obsazených termínech) jedu s Pindicou do autorizáku na (komplexni?) diagnostiku, která má trvat až několik hodin, přitom jde (dle mého) o triviální záležitost: Pindica (1,2i 8V 44kW) má 15let @160tis km, ten motor má slabé místo ve škrtící klapě, po těch letech provozu (dle mého, sem si ale jistý na 99%) přidrhává (nechodí plynule). Bohužel nový ND (celá škrtící klapa) se už neprodává, pouze autorizáky nabízejí (prý profesionálně) repasované škrtící klapy na výměnu a podmínkou je před výměnou diagnostika. Imho ukázka jak jednoduché věci dělat složitě a draze (chtějí za ten repas díl 12 tis + výměna)

Projevuje se to různě - občas vysoký volnoběh, občas zůstanou viset otáčky při přeřazení, při brždění motorem to zpomaluje nerovnoměrně a tak podobně.

To sem zvjedaff: a) jak dlouho tam zítra zkysnu a za b) esli mi potvrdí mé domněnky a bude následovat výměna škrt klapy.

Musí zákazníka vytěžit do mrtě

Příští týden měním (tu klapu).

Já bych se na vašem místě v tom autorizáku zeptal, jestli je tamní osazenstvo přímými příbuznými loupežníků z Arabely.
Chtít DVANÁCT LITRŮ za použitý repasovaný díl s nejasnou spolehlivostí na levné malé auto už si fakt moc jinak vysvětlovat nelze.
Jestli nakonec nebude rozumnější problematického patnáctiletého staříka poslat ze skály a pořídit v této kategorii něco jiného/nového?

I když vybrat něco solidního je dost obtížné, protože podle dnešní perverzní logiky výrobců aut jsou malá levná auta neekologická na rozdíl od velkých těžkých sportovních náklaďáků, a to hlavně těch s půltunovým, superekologicky vyrobeným akumulátorem.

Protože s takovou do toho za chvíli budete solit pomalu jak do brambory, ale tam si to aspoň člověk může zracionalizovat 6válcovou atmosférou/akčním podvozkem/prémiovým fílingem(až na ten olej).

Poradí někdo?
(Nevím, kde mám a nechce semi ho hledat - návod k Pindici)

Fiat Panda II.gen 1,2i (44kW) MY2006: Lze nějak podomácku (mačkáním čudlíků) vynulovat expirovaný servisní interval?

(Když to de u bramborů, mohlo by to jít i u Fiatů, jen nevím jak).

Mam obavu, ze to tehdy slo jen pres examiner popripade jinou diagnostiku ktera to umi smazat.

Kuju, hmmm, tak to budu muset zajet za Michalem, ten má diag.