Forum.Autoforum.cz

Malé upomínky na staré dobré časy jsou po autě rozmístěny prakticky všude. Kliky jsou kovové. Jak povznášející v dnešní době plastového chromu. Jsou použitá tlustá skla. Dveře mají dvojí těsnění. Kapotu v otevřené pozici podpírají pneumatické vzpěry. Nádrž má obsah 60 litrů, tedy asi jako dva mercedesy. Pohled na zadní nápravu zespodu odhalí soukromé skladiště hliníku, to je přece tak hezké. Kryty podběhů nad koly jsou vzadu překryté semišem, aby tlumily hluk od kol. Motor je zespodu zakrytovaný. Shora na motoru je plastový kryt, pod kapotou protihluková izolace. Koncovka výfuku řádného průměru jasně vzkazuje, že na naše emise jsme hrdí a s nadšením je vypustíme, aby květiny měly co papat. To jsou všechno neuvěřitelné věci, které byly ještě před nějakou dobou běžné a kterým jsme v procesu každodenního ochuzování tiše odvykli. Jak nám naši politici slibují stále světlejší zítřky, tak náš zeměpisný prostor chudne a do vozidel nižšího středního segmentu se stěhují řešení, která byla předtím vyhrazena pro low-end. U Julči se to neděje - zatím.

D-FENS píše:Také jsem v rámci výběru jezdil s Hondou Civic a Mazdou 3 2.0, které mají papírově podstatně větší výkon, ale ani v praxi omylem, ta auta jsou naprosto frigidní.