Fiat a vše kolem nich

[denis]

Naše Punto z toho istého roku hnilo rovnako, ale vlani mu pomohol srnec v cca 120kmh. Kúpilo sa druhé v rovnakej farbe, s rovnakým nájazdom ale o rok mladšie úplne bez hrdze s funkčnou klímou (staré bolo bez). Po vyše roku funguje takmer bez problémov. Takmer, pretože cestou domov z BA asi 5km od domova sa ulomil výfuk za katalyzátorom, lebo nejaký majster vynechal jeden úchyt a tam sa to unavilo. Keďže zvárať neviem (alebo o tom len neviem), tak som prehodil zvody s katalyzátorom zo starého a doteraz drží
A teraz ma napadá, že hneď potom prišli problémy so zahrievaním motora, vyriešil to zánovný (cca 5r starý) termostat z donora.
PP, nechcel by si skúsiť niečo podobné? Starú Pandu nechať na diely a kúpiť druhú so zdravou karosériou?

[pavproch]

Prozatím ne.
@MZ: Bude vypapadat popravdě = staré auto.

[jerry]

Taky bych namísto rekonstrukce zrezlého auta volil nákup stejného kousku s menším nájezdem a v lepším stavu.

[pavproch]

@jerry: Nojono, máš asi pravdu, ale... tady v CZ na 99% neseženu, musel bych do Říše a "ich sprache nicht dojč" nebo Tálie = Tomass na fijatkliubu trefil hlavník na hřebičku:

V dnešní době bych se bál dovozu mnohem víc, než dřív. Chce to někoho, kdo rozumí mezinárodnímu právu a dovozu a zařídí to. Nebude to kradený, sestavený z několika aut, nebo s podvodnými daty v databázi. Možná to zní divně, ale zcela jsem ztratil důvěru k ojetině bez papírového TP. I na STK mám blbý pocit, že odjíždím jen s lejstrem A4, bez záznamu do TP.
Takovej člověk něco stojí a ne málo. Na levný auto se to nevyplatí si někoho brát. Na drahý auto už je škoda si někoho brát a kupovat ojetinu. Dnes už je to začarovaný kruh.

Takže asitak.