Koníci z Maranella obecně

[Vrooom]

Já třeba někde četl, že lotus staví auta tak, že mají měkký pružiny a tužší tlumeni, tak mě zajímalo, zda má ferrari taky nějaký podobný vychytávky, protože mi příjde, že v ovladatelnosti těch aut jsou na vrcholu. (teda vycházím jen z videii a recenzí na netu ...)

[Vrooom]

Byli jsme v Italii na dovolene, tak jsme se stavili ve Ferrari muzeich. Maji tam hezke kousky . Par fotek. SP1 mela zajimavou kuzi na sedacce.
Zarazka dveri pobavila
GTO super, ale sakra proc to stoji tolik? ...
Ty formule jsou jako emental, tolik otvoru a kridydel.
Zazitek fajn, ale nordschleife je uplne jinde ...

[pavproch]

To nasere....

[pavproch]

Neska sem potkal na I/35 mezi HBečvou a Pr. Bečvou za sebou jedoucí tři červená Ferrari - z toho jedno bylo kábro. Člověk málokdy potká vzpínajícího se koníka a tady hned tři najednou.

[Vrooom]

WOW, tak tohle se ferrari povedlo. Pripomina mi to interier starsich ferrari. Treba jako 288GTO.
https://silodrome.com/wp-content/upload ... GTO-14.jpg

Cenim taky pouziti hliniku, narozdil od karbonu. Memu oku lahodi mnohem vic nez carbon. Fakt super. Jednoduche a prehledne. Lepsi nez ty moderni iPady na kolech.

https://www.autoforum.cz/predstaveni/pr ... i-konzole/

[Předseda]

Což o to... ,ale problém těchto elektro aut je, že je umí udělat každý. Ferrari bylo od počátku o motoru. Kumšt bylo postavit motor co má 400 koní a točí 7-8tis otáček v době, kdy auta měla 100hp.

Ferrari a nejenom budou muset přijít na způsob čím ta auta odlišit. Na důvod proč by si je měl zákazník chtít koupit.