Audi klub - pro ty, co chteji Auto

[Předseda]

přesně tak.. teda mám to furt na automatiku, ale netuším jak to funguje. A tak když vidím, že někdo smrdí nebo by mohl vypouštět obláčky duhy tak dávám vnitřní. Ale teda netušil jsem že se to dá naprogramovat na tlačítko na volantu. To asi jen přes diagnostiku..?

[jerry]

Ono je jedno, kde se to tlačítko zmáčkne, ale princip je pořád stejný. Uzavře se vnější přístup vzduchu a cirkuluje je vzduch, co je uvnitř. Je to buďto ochrana před smraďochy nebo způsob rychlejšího ochlazení rozpáleného interiéru při zapnuté klimě.

[pavproch]

Nepoužívám, jezdím 99% času bez střechy

[Jaggie]

Jo motor sa este v produkcii da najst zaujimavy...to co ma rB v Turkovi by sa mi v tej mojej A4 pekne vynimalo
Ale manual uz je proste mrtvy a ten si z ruky fakt nepustim
Zaroven je to dostatocne moderne a pohodlne, taktiez vykonu to ma stale dost, zere to menej nez byvale XV, da sa tomu vypnut ESP bez schvalovania v Bruseli, nema to ziadne blikatka a pipatka ani sebevrazednych asistentov, rodinu do toho v pohode nalozim a v zime nemusim riesit ze sa nevyhrabem z firemneho parkoviska (ano M135i, na teba sa pozeram )

proc jsi vubec volil manual pri koupi auta? vzdyt s padly po volantem ten tiptronic radi daleko rychlej nez kdokoli s klackem na podlaze...

[řidičBOB]

by ti Bond dal

[Snowman000]

Jo motor sa este v produkcii da najst zaujimavy...to co ma rB v Turkovi by sa mi v tej mojej A4 pekne vynimalo
Ale manual uz je proste mrtvy a ten si z ruky fakt nepustim
Zaroven je to dostatocne moderne a pohodlne, taktiez vykonu to ma stale dost, zere to menej nez byvale XV, da sa tomu vypnut ESP bez schvalovania v Bruseli, nema to ziadne blikatka a pipatka ani sebevrazednych asistentov, rodinu do toho v pohode nalozim a v zime nemusim riesit ze sa nevyhrabem z firemneho parkoviska (ano M135i, na teba sa pozeram )

proc jsi vubec volil manual pri koupi auta? vzdyt s padly po volantem ten tiptronic radi daleko rychlej nez kdokoli s klackem na podlaze...

Z dovolenim sem dam nazor PJ, kde suhlasim s kazdym jednym pismenom a zaroven sam bych to nikdy tak dobre nepovedal..(len treba nahradit slovo "testuji" na "jazdim")

Předem akceptuji všechny argumenty o tom, že automaty udělaly za poslední dekádu velký pokrok, že jsou rychlé a práci nemalého počtu řidičů zastanou lépe než oni sami. To všechno chápu, odmítám však přijmout pohledy jako ten, že dokážou všechno, co přímo řazené převodovky, natož pak takový, že jsou lepší právě pro mě. Pokud si kdokoli chce koupit automat, nemám s tím žádný problém, vyžaduji jen stejnou míru pochopení pro opačný přístup. Dalo by to na vlastní článek, ale manuální převodovka vám dovolí mnohem lépe soucítit s autem, plně jej ovládnout, tj. donutit jej dělat přesně to, co chcete, a v neposlední řadě - dopřeje vám za volantem více prožitků. Že automat umí být rychlejší, beru, ale to je jeden ze stovky faktorů, které mohou rozhodovat o náklonnosti k tomu či onomu řešení. Já jsem silniční řidič, testuji téměř bezvýhradně silniční auta a že by mě zrovna pro takové podmínky primárně zajímalo, jestli nějaký vůz na dvoustovku zrychlí za 10,1 nebo 10,4 sekundy, to nemohu říci. Chci autu vládnout, chci jej řídit, chci být tím, kdo má maximum věcí pod kontrolou. A tady automat ubírá velmi mnoho, pro mě osobně nepřekonatelně mnoho.

[řidičBOB]

Já beru automat čistě jako pohodlí.

[mmira]

proc jsi vubec volil manual pri koupi auta? vzdyt s padly po volantem ten tiptronic radi daleko rychlej nez kdokoli s klackem na podlaze...

tvl, tiptronic a ze radi daleko rychleji? mozna PDK... ja si pred nedavnem poridil prvni auto s automatem, opevovanou 8° skrini od ZF, dokonce v Audi. uprimne, neni to spatne na pohodvou jizdu, do mesta atd. ale jakmile clovek jede aktivne, zacne to hazet klacky pod nohy. misto aby to praci ulehcilo, je to dalsi vec s vlastni hlavou, na kterou se musi brat ohled a prizpusobovat se ji.

ve prospech automatu se da prinest hodne argumentu, ale rozhodne ne, pokud se nebavime o okruhovem jezdeni ci zavodech, rychlost razeni.

[jerry]

V silničním provozu málokdy jde o absolutní honění desítek vteřin. Jde hlavně o zábavnost při jízdě. A tu mnohým přinese MT více.

[Jaggie]

proc jsi vubec volil manual pri koupi auta? vzdyt s padly po volantem ten tiptronic radi daleko rychlej nez kdokoli s klackem na podlaze...

tvl, tiptronic a ze radi daleko rychleji? mozna PDK... ja si pred nedavnem poridil prvni auto s automatem, opevovanou 8° skrini od ZF, dokonce v Audi. uprimne, neni to spatne na pohodvou jizdu, do mesta atd. ale jakmile clovek jede aktivne, zacne to hazet klacky pod nohy. misto aby to praci ulehcilo, je to dalsi vec s vlastni hlavou, na kterou se musi brat ohled a prizpusobovat se ji.

ve prospech automatu se da prinest hodne argumentu, ale rozhodne ne, pokud se nebavime o okruhovem jezdeni ci zavodech, rychlost razeni.

ja ale mluvil o padlech pod volantem, tzn ze muzes rajtovat a radit tak jako u manualu( na podlaze) a to i daleko rychleji a kdyz te to prestane bavit, tak to nechas na tom automatu plne...
to ze ten automat radi nekdy debilne, to vime vsichni...
jak ale rika Bob... pohodli... kdyz fakt nemas naladu, tak to proste nechas odridit ten automat...coz u manualu proste udelat nemuzes...hlavne kdyz stojis nekde co chvili na semaforech