Stránka 115 z 139

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: stř 24 dub 21:06
od Snowman000
Ja ho mam vo svojej A4 tuhsie, ale ze by to bolo az tak dramaticke to teda nie. Otazne je ci tam je servotronic, alebo nejake ine...

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 25 dub 08:46
od ctrl_j
Snowman000 píše:Tak tak...smutne...aspon sa mozeme tesit ako buduca S4 bude s 2.0 TDI ;))
Jedeme dal…
The Audi S5 models now with a TDI engine https://www.audi-mediacenter.com/en/pre ... gine-11490
For the first time ever, the Audi S5 (Combined fuel consumption for Coupé/Sportback in l/100 km: 6.2 (37.9 US mpg)*; Combined CO2 emissions in g/km: 163 – 161 g/km (262.3 – 259.1 g/mi)*) has a V6 diesel under the hood. The 3.0 TDI engine in the S5 Coupé and the S5 Sportback produces 255 kW (347 hp) and delivers up to 700 Nm
In many markets outside of Europe, Audi offers the S5 models with a different engine, the 3.0 TFSI. The turbocharged gasoline direct injection engine, which is not equipped with the EPC, has an output of 260 kW (354 hp) and produces 500 Nm (368.8 lb-ft) of torque from 1,370 to 4,500 rpm. These models, too, come with quattro all-wheel drive and the eight-speed tiptronic.

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 25 dub 08:56
od Snowman000
No aspon ze tam je V6 diesel ;))

Tak som zvedavy na buducu S3 ci aj ta sa prida do party (tam uz by to bolo 2.0 TDI) :D

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 25 dub 09:37
od ctrl_j
Tak zatim jsem nevidel zadne zpravy o inovovanem bi-turbu v generaci 288evo, takze prostor a prilezitost tu jsou…

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 25 dub 12:33
od Snowman000
To bude tym ze ziadne nebudu ;)

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: úte 28 kvě 07:36
od jirka87
Kluci měl tady někdo prosím dlouhodoběji Audi A4 B6 v benzínu 1.8t 110Kw nebo 2.0i 96Kw ? (zejména tenhle moto mě zajímá - má to nějakou spojitost s 2.0i 85kw co se dávala například do 1 Octávií?)

Jaký byl s tím autem život ? Myšleno provozní náklady atd..Zejména mě zajímá náchylnost ke korozi. Audi považuju z koncernu tak nějak nejlépe chráněnou před korozí (kromě několika ohyzdných A3 první generace jsem shnilou (nebouranou) Audi viděl jen velmi zřídka) + nějaké technické špeky co tam jsou. Teď jsem z jednoho auta sundával olejovou vanu 2hod a nebýt toho, že jsem trubku od klimy ohnul až za roh, tak by ven ani nešla, nemluvě o nutnosti potočit setrvačníkem do určité polohy atd...Tohle mě fakt nebaví. Vím, že bych si musel v takovém případě teda asi koupit Ladu Nivu, ale myslím, že až tolik ty věci nutně komplikované být nemusí, kdyby u toho rýsovacího prkna ti inženýři nebrali LSD.

Má to auto stejný problém jako například Passaty B5 / B5,5 = téměř žádný kus neměl snad nikdy po ujetí 150 000Km v pořádku geometrii ani vzadu, natož vpředu.

Vpředu to má víceprvek, výměna nic moc, to vím...Jinak na to snad není nic moc co by mělo odcházet. Je to stará paštika, to je mi jasný...

Díky za každou rozumnou informaci, nezajímá mě tolik teoretizování, jako zkušenost z praxe.

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 06 čer 13:53
od Dix
Zítra jízda s Audi E-Tron. :)

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 06 čer 14:59
od jerry
Po francouzsku s hovnem (étron) :D

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 06 čer 21:20
od Lachende Bestien
Škodofka by se mohla inspirovat a svůj příští zbytečný suv crossover mpv nesmysl třeba pojmenovat kreativně S-Hit. :p

Re: Audi klub - pro ty, co chteji Auto

PříspěvekNapsal: čtv 06 čer 22:47
od ctrl_j
MPV by zbytecne nebylo. To je naopak nedostatkove.